Подвоха нет, у каждого своя наценка.

В том году выстрадал
Товар: Bridgestone Blizzak LM32 205/60 R16 92H
Количество: 4 шт.
Цена: 1 579 грн.

Читал и по VRX.... но правды не найти копирайтеры работают, отзывы штампуют нон стоп. Покупай, зимой встанем с тобой рядом и попробуем у кого тормозной путь меньше, у VRX или LM 32

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Ах да, год какой спрашивай! Как уже 100000 раз писалось, зима дубеет с годами сильно. Причем по этой причине я брал именно наложкой, хоть и переплата дофига. Сосед заказывал Мишелин, обещали 2015 года, по итогу пришли 2014. Дело той осенью было, само собой.

За это сообщение автора hostmit поблагодарил:

Sharpman

Рейтинг: 6.25%

Купил по 1227 грн с бесплатной доставкой в Сумы и без %% за перечисление денег. Как оказалось, у офф. диллера бриджа

vw b6 писал(а):По мне лучше всесезонка, тише

А что - есть такая резина? Вот я лошара...

В предверии весны, рискну подкинуть .авнеца на вентилятор:

- Отъездившие (будем так думать, немного забегая наперёд) этот зимний сезон на шипах, не жалели ли вы о своём выборе, и сколько дней в нём шипы реально вам были нужны?

А чего жалеть-то?
И зачем считать дни, когда шипы были нужны, если можно ездить каждый день и не задумываться об этом?
Для "сования" по городу возможно шип и не нужен был бы, ведь на худой конец можно не брать машину и поехать на такси.
Но лично я за три зимних месяца проехал более 10 тыс. км и мой выбор в пользу шипа считаю правильным.

Ага, а ещё на шипах очень удобно, тихо и комфортно ездить 90% времени по голому асфальту, если не задумываться об этом... не прислушиваться... резко не тормозить и не маневрировать.

Просто эта зима, как и предыдущие, ещё сильнее укрепили меня в своём мнение, что шипы в таких условиях оправдывают себя в единичных случаях, а неудобств и дискомфорта приносят гораздо больше, чем те же фрикционки-скандинавки.

Насчёт эффективности использования их в условиях загородных дорог тоже имеются замечания, основанные на личном опыты: даже после сильных снегопадов трассу (во всяком случае, Сумы-Ахтырка) выкатывают до чистого асфальта за 2-3 дня или посыпают х...ей, которая начинает превращать снег в кашу ещё задолго до 0°С, и здесь будет важнее шугоотводящие свойства протектора шины.

Вот где где шипы действительно рулят практически всю зиму, так это в условиях плохо очищенных и плотно укатанных, зачастую до состояния льда, дорог частного сектора, особенно если имеются крутые или затяжные подъёмы и спуски. Во всяком случае, отец, проживающий в райцентре как раз с похожими дорогами, даже центральными, на переднеприводном ВАЗ-2111 с шипованной "Камой" этой и прошлой зимой на полноприводную ШНиву не пересаживался, и шипами очень доволен.

TurboBond писал(а):Ага, а ещё на шипах очень удобно, тихо и комфортно ездить 90% времени по голому асфальту, если не задумываться об этом... не прислушиваться... резко не тормозить и не маневрировать.

Шум, поведение на дороге и прочее зависит в первую очередь от шумоизоляции авто, во вторую очередь - от производителя резины.
По поводу шума я уже ранее писал - я его не ощущаю.
Неверующим могу предоставить авто для тест-драйва на этой неделе (в планах на выходных поменять резину), дабы не было желания писать всяку муйню о шипе.

За это сообщение автора vadimair поблагодарил:

andre

Рейтинг: 6.25%

Неверующие потому, что отъездили 5 сезонов на шиповках премиум класса Michelin X-Ice North 2 (заводская ошиповка) на машине с не самой плохой шумоизоляцией и управляемостью, ощущая недостатки шиповки в условиях наших мягких зим. И эта зима исключением, имхо, не стала.

А муйню таки да, писать не стоит - чай не дети тут собрались, чтобы внимать с открытыми ртами, пусть даже и авторитетному дяде.

Да и зачем менять шиповку, раз на ней так замечательно ездится?

TurboBond писал(а):Неверующие потому, что отъездили 5 сезонов на шиповках премиум класса Michelin X-Ice North 2 (заводская ошиповка) на машине с не самой плохой шумоизоляцией и управляемостью, ощущая недостатки шиповки в условиях наших мягких зим. И эта зима исключением, имхо, не стала.

А муйню таки да, писать не стоит - чай не дети тут собрались, чтобы внимать с открытыми ртами, пусть даже и авторитетному дяде.

Да и зачем менять шиповку, раз на ней так замечательно ездится?

авторитетный дядя раскажи как мне, едя ранней ночью на рыбалку за 150км (100км по более менее както почищенной дороге и 50 км корявого льда) рано утром, когда темно, хочется спать ехать на фрикционке, когда опыт подобных поездок говорит о том что спина покрывается холодным потом, когда завтыкал, когда немного несет?
оно надо мне? я эту зиму проездил на шипах в летнем режиме на полном раслабоне, без напряга.
я не думаю, не всматриваюсь, есть ли лед какое покрытие там на дороге, я еду и все

если соватса по городу, то да фрикционки пойдут, если ездить далеко уставшим и в темное время то лучше шип зимой

За это сообщение автора andre поблагодарил:

vadimair

Рейтинг: 6.25%