В воду Сулы возле райцентра Лохвица упала часть мостового полотна, никто при этом не пострадал, но на самом деле все гораздо хуже. Конструкции моста советской постройки давно «повело», и это обрушение было лишь вопросом времени.
О том, что этот мост лет 20 как пребывает в аварийном состоянии, знала вся округа, весь районный «эстеблишмент», все многообразие районного начальства при всех властях — от Кучмы и до Порошенко.
Известна эта проблема и в облгосадминистрации, и в Укравтодоре. Но вся «профилактика» моста заключалась лишь в его периодической покраске и «освежении» асфальтового полотна — при всех властях.
Итог: воюющая с Россией Украина оказалась без моста на стратегически важном — Сумском — направлении, что существенно осложнит военную логистику, не говоря уже о жизни целого региона.
Теперь, чтобы форсировать Сулу, нужно делать крюк по сельским убитым дорогам километров в 30 — либо через Сенчу, либо через Луку. Но после обрушения моста под Лохвицей подобная участь ждет и эти два моста. Потому что поток «большегрузов» — автопоездов, автоцистерн, зерновозов — быстро доконает и эти две переправы. Мосты, рассчитанные на груз автомобиля максимум в 20 тонн, вынуждены принимать тяжеловозы весом в 40 и даже 60 тонн. При этом ни при одной власти эти мосты не чинились, как и не строились новые дороги.
Источник: Данкор
