Шкодку дочки соседа по гаражу подбили, барбосы...

P.S. ...обмытую по всем правилам.

Интересно а как оценивается ущерб в таком случае? Фабку жалко, и сдается мне, нормальному восстановлению она не подлежит.

Не так там всё страшно - восстановлению машинка подлежит. А вот цена вопроса...

Стоимость ущерба подсчитывается согласно действующей Методики соответствующим специалистом-автотовароведом (экспертом) и будет взыскан со страховой компании виновника. Главное, в лимит по страховой выплате вместиться - до 100 тыс. грн.

У меня лишь один дааальний знакомый был в серъезном ДТП, остался в минусе говорит, хоть и что-то там выплатили.

По нормальному выплата должна быть:
1) На ремонт/восстановление у офф диллера, при желании пострадавшего
2) Моральный ущерб (включая время потраченное в судах, эспертизах, СТО и т.п.)
3) Амортизацию стоимости авто. Ведь продать на вторичке битую машину куда сложнее чем не битую, и стоимость меньше.


TurboBond интересна мне эта тема. Если знаком с хозяйкой Фабы, держи в курсе, чем закончится. Явно же копы виноваты, что страховая/держава выплатит.

P.S. Раньше я очень мало ездил, сейчас старшая в 30й школе, и каждое утро во время "торопыг" ~8.00 вынужден ездить. Выбешивают дятлы не держащие дистаницю на спуске Краснозвезденской, метающиеся из ряда в ряд, нагибатели и т.п. Каждый второй же со страховкой из "таврии на въезде в город", за 200 грн. Своего имущества нет... Не раз видя озлобленное лицо с быдлоксеноном позади себя, на скорости 60км/ч+, дистанцией 2 метра, и без возможности уступить дибилу - прикидываю, не дай бог впереди пешеход или необходмость оттормозиться, как вся эта схема с ущербами работает?

hostmit писал(а):У меня лишь один дааальний знакомый был в серъезном ДТП, остался в минусе говорит, хоть и что-то там выплатили.

Скорее всего, машина его была отнюдь не свежей (старше 5 лет - для отечественных и производства стран СНГ легковых ТС и старше 7 лет - для других легковых ТС - т.е. иномарок), и в таком случае применяется коэффициент физического износа повреждённой детали, заменённой на новую, т.е. стоимость учитывается не на 100%, а меньше, вплоть до 30%. Кроме того, для таких автомобилей не учитывается величина Потери Товарной Стоимости - условная величина удешевления восстановленного автомобиля по сравнению с таким же небитым. В случае с потерпевшей Фабией 2013 г.в. - картина расчётного ущерба будет пореалистичней и более приближенной к реальным затратам на восстановление.

hostmit писал(а):По нормальному выплата должна быть:
1) На ремонт/восстановление у офф диллера, при желании пострадавшего
2) Моральный ущерб (включая время потраченное в судах, эспертизах, СТО и т.п.)
3) Амортизацию стоимости авто. Ведь продать на вторичке битую машину куда сложнее чем не битую, и стоимость меньше.

В принципе, по первому и третьему пункту ситуация регулируется действующей Методикой (Методика товароведческой экспертизы и оценки колесных транспортных средств), а вот касательно 2-го - прерогатива суда.


P.S. Если шо - имел счастье быть атестованным судебным экспертом-автотовароведом с 29.01.2000г. по 29.05.2010г.

За это сообщение автора TurboBond поблагодарил:

hostmit

Рейтинг: 6.25%