T-R-I-C-H писал(а):Кроме дороговизны ТО, проблем по ней не замечено.

ТО-60 000 км на турбомоторе 1 750 грн, на драйве нешел, не та уж и дорого. http://e.a.d-cd.net/b203c78s-960.jpg

почитай еще отзывы что там у этих авто с переносимостью зимы, как в морозы заводятся и тепло ли в салоне. потому как для нашего рынка авто удешевляются по максимуму, и могут быть "нюансы". по пыжыкам точно знаю что зимы переносят легко, даже живя под окнами и каждый день заводясь. По Фиатам не слышал. Пыжыки у меня знакомый эксплуатирует, причем в жестком режиме ездил несколько лет на одном седане по маршруту "Крым-Сумы-Крым" и по стране мотался нехило. и рост у него под 2 метра, в плечах - 2 меня и щас пересел на пыж, только более дорогой. Кстати, видел по городу еще тоже Пыж - от какой-то конторы "Олимп" торг.предом кто-то ездит, по магазинам. уже несколько лет.

Тем временем начал продавать свою, жалко((( Уже (за 8 часов с момента размещения) предложили адекватную цену + заберут с переоформлением, пока жду лучшего предложения) А многое думают, что цыганские поповозки слабый ликвид на б/у рынке))))))

Я так понял рассматриваешь Пыжа с этим движком (1.2 л - три цилиндра).ня http://www.opel-club.com.ua/forum/topic ... -s-elysee/
По фиатовскому 1.4 слышал, что неплохие, ходят до 100 тык нормально, дальше - хз. Себе бы взял Гранде Пунто.

T-R-I-C-H писал(а):И еще забыл. Сидел как то в линее и попробовал нажимать педали. Сцепление, как водится отпускал не подымая пятки. Так вот носок уперся во что-то. На мой 45 размер недостаточно места, чтобы удобно отпускать сцепуху. А подымать всю ногу я не могу. (думаю никто не может)
Так что у кого 45 размер ноги - Линея тоже не вариант. СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ.

Так, вроде бы, сцепу нажимать/отпускать надо именно с отрывом пятки. А вот газ/тормоз без отрыва.

lusha писал(а):Так, вроде бы, сцепу нажимать/отпускать надо именно с отрывом пятки.

зачем?


© Э.С. Цыганков: Школа управления автомобилем для женщин. Посадка водителя

В этом случае самым важным является возможность контроля высоты педали сцепления. И если пятка ноги при движении с места упирается в пол, то такой упор позволяет более точно чувствовать каждый миллиметр изменения расстояния. Другими словами, в момент начала движения пятка левой ноги должна иметь естественный упор в пол

Попробуйте провести для себя тест. Произведите старт автомобиля с пяткой, не опирающейся на пол. То же самое проделайте с опором пятки. А теперь повторите упражнение с усложнением, в момент старта подымите и затем опустите пятку. Повторите упражнение 10 раз и оставьте в арсенале тот вариант, при котором Вы допустили меньше всего ошибок.

© Автоакадемия Водительского Мастерства (Журнал "АВТОЦЕНТР", №34, 28.08.01г.) Жми сандалей на педали.

Ну и еще много где

За это сообщение автора dl поблагодарили: 2

lusha, NZ

Рейтинг: 12.5%

Sergey19 писал(а):ня

Спасибо, правда я на опель-клубе давно зарегин (со времен кадета), уже читал, но пока не останавливает это))) Про линею тоже ужастики читал. Про любую машину можно такое найти.

За это сообщение автора dimon85 поблагодарили: 2

deni$, dl

Рейтинг: 12.5%

И так...как и обещал расскажу, наконец о своем выборе - сегодня поставил на учет Citroen C-elysee 1,2 VTi Tendance

За это сообщение автора dimon85 поблагодарили: 3

solar, sonyahr, vadimair

Рейтинг: 18.75%

Хороший выбор, поздравляю с покупкой

За это сообщение автора ромадим поблагодарил:

dimon85

Рейтинг: 6.25%

Пусть радует, ситроен харизматичные машинки делает

За это сообщение автора deni$ поблагодарил:

dimon85

Рейтинг: 6.25%