Во всех климатических зонах зимний и летний периоды эксплуатации наиболее контрастно влияют на работу автомобиля и, соответственно, на работу его электрооборудования.
При этом надо помнить, что все основные узлы и агрегаты машины имеют, как правило, общеклиматическое исполнение.
Это означает, что они могут быть не полностью приспособлены к предельным условиям некоторых климатических зон. Например, пуск двигателя автомобиля при температуре воздуха -30...-40°С часто жизненно необходим, а работоспособность стартерного аккумулятора в пусковом режиме для этих условий не нормируется. Это вызвано тем, что физические свойства активных материалов кислотных батарей при таких температурах резко снижают мощность разряда по сравнению с разрядом при положительной температуре воздуха.