Акция "автомобиль не корова" позиционировала что надо снизить транспортный налог. Но дороги ж надо. Поэтому вместо одного налога будет два. И транспортный и акциз в топливе (который и так был, но ставки которого поднимаются): http://korrespondent.net/business/economics/900183. Еще и транспортный грузовикам поднимают (т.е. грузоперевозки подорожают).

Резюме -- думайте что хотите ибо Ваши желания вполне могут сбыться.

Залошил...

Акциз немного не то, что налог во-первых, во-вторых как правильно ты указал он был и будет, а подымают сейчас акциз практически на все. Ну и в-третьих как-то связь с акцией не прослеживается, ИМХО.

dl писал(а):Залошил...

Акциз немного не то, что налог во-первых, во-вторых как правильно ты указал он был и будет, а подымают сейчас акциз практически на все. Ну и в-третьих как-то связь с акцией не прослеживается, ИМХО.

1) Акциз это и есть разновидность косвенного налога на потребление, который обычно платит потребитель.
2) То что поднимают это НЕ нормально. Физический смысл этого процесса в том что в порыве популизма депутаты с правительством наобещали раздать денег больше чем могут собрать. И как результат вынуждены увеличивать те налоги которые могут увеличить относительно безболезненно для себя.
3) Связь достаточно проста -- надо было или не проводить акцию и согласиться с новыми ставками транспортного или требовать полной отмены транспортного и поднятия акциза до обоснованной величины. Ну и плюс введения контроля за расходованием собранных средств. А теперь все равно придется платить больше но столь же безконтрольно со стороны общества как и раньше. Акциз в 180 евро за тонну будет транслировать в ~16 евроцентов за литр -- т.е. топливо станет дороже и в цене бензина будет ~1.70 грн (0.16 евроцентов на 11 грн/евро) акциза в каждом литре (я так понимаю из статьи что сейчас в цене бензина акциза на ~1 грн за литр; т.е. бензин подорожает минимум на 70 коп даже если цены на нефть и обменный курс не изменятся и спрос останется на прежнем уровне).

alko писал(а):1) Акциз это и есть разновидность косвенного налога на потребление, который обычно платит потребитель.
2) То что поднимают это НЕ нормально. Физический смысл этого процесса в том что в порыве популизма депутаты с правительством наобещали раздать денег больше чем могут собрать. И как результат вынуждены увеличивать те налоги которые могут увеличить относительно безболезненно для себя.

С этими пунктами полностью соглашусь.

alko писал(а):3) Связь достаточно проста -- надо было или не проводить акцию и согласиться с новыми ставками транспортного или требовать полной отмены транспортного и поднятия акциза до обоснованной величины. Ну и плюс введения контроля за расходованием собранных средств.

Т.е. неправильное позиционирование лишь в том, что так и не додавили до конца? Я не знаю каким боком тут "позиционирование", но в целом соглашусь -- давить нужно было до самого конца, дабы лозунги воплотить в жизнь:

dl писал(а):Т.е. неправильное позиционирование лишь в том, что так и не додавили до конца? Я не знаю каким боком тут "позиционирование", но в целом соглашусь -- давить нужно было до самого конца, дабы лозунги воплотить в жизнь:

Гы. Это ты с таким лозунгом выступал. Организаторы акции и многие остальные его не шибко-то и поддерживали. Можем старое обсуждение поднять.