LES писал(а): И 45 грн за азот.

Основными компонентами воздуха в нижней атмосфере являются азот N2, кислород O2 и аргон Ar.

Код: Выделить всё

СОСТАВ СУХОГО ЧИСТОГО ВОЗДУХА У ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ
Газ   Содержание, %
по объему   по массе
N2   78,09   75,50
O2   20,95   23,10
Ar   0,932   1,286
CO2   0,036   0,052
Ne   1,8·10-3   1,3·10-3
He   4,6·10-4   7,2·10-5
Kr   1,1·10-4   2,9·10-4
N2O   5·10-5   7,7·10-5
H2   5·10-5   2,6·10-6
O3   2·10-7   3,3·10-6

LES писал(а):Один + не сильно меняется давление в шине при перепадах температур. мягче и все такое не заметил, так как резина то уже другая, и адекватно оценить не получится.

1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, поэтому нагрев шины или ее охлаждение почти не влияют на давление в ней. Вариант: азот – идеальный газ, поэтому, в отличие от воздуха, вообще не расширяется.

Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const – отношение давления к температуре – величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха, – наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит – пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь «стабильным» давлением.

Захочу вообще закачаю какую-нибудь специальную смесь с сертификатом