kashtan писал(а):если она практически прозрачная то смысл тонировать?

За это сообщение автора dimon85 поблагодарил:

kashtan

Рейтинг: 6.25%

kashtan писал(а):хотелось бы посмотреть результат.

Sergant13 писал(а):_SODC BDR_ - ваш техцентр має прилад для перевірки норми тонування?
Якщо має, то:
- скільки коштує перевіка тонування?
- за якою адресою знаходиться лабораторія?
Дякую!

 

Теплосберегающее (атермальное) стекло
Теплосберегающее стекло — это полированное стекло, тонированное с помощью оксидов металлов в момент, когда стекло находится в расплавленном состоянии. Оксиды металлов придают стеклу не только цвет, но также обеспечивают его энергетические и световые свойства. Цвет выпускаемого полированного стекла для производства автомобильных стекол — зеленый.
В настоящее время значительная часть отечественных автомобилей оснащается зеленоватым остеклением — это атермальные (теплосберегающие, теплопоглощающие) стекла, обязательно маркирующиеся словом TINTED или OVERTINTED.
Атермальные стекла изготовлены по японской технологии окрашивания стекла в массе. Борский стекольный завод, являясь дочерним подразделением японской корпорации ASAHI, единственное предприятие на территории постсоветского пространства, обладающее технологией изготовления стекла TINTED. В процессе производства в стекло добавляются специальные реагенты, которые придают стеклу зеленый оттенок и обеспечивают его функциональную нагрузку, делая стекло тюнинговой запчастью для Вашего автомобиля.
Стекла TINTED и OVERTINTED имеют следующие опции:
• поглощают до 50% потока инфракрасного и ультрафиолетового излучения
• предохраняют салон от выгорания
• защищают от яркого неба и снега в ясную солнечную погоду, повышают контрастность и четкость изображения, что способствует уменьшению усталости глаз и повышает качество управления автомобилем
• компенсирует отсутствие кондиционера
• а для автомобиля с кондиционером теплопоглощающие стекла являются обязательным дополнением еще и с точки зрения эффективности его работы, способствуя снижению температурной нагрузки от солнечной радиации на 10—20 %
• никаких проблем с техосмотром: светопропускание ветровых стекол по ГОСТ должно быть не менее 75%. Светопропускание стекол TINTED составляет не менее 81%, OVERTINTED — не менее 78,5 %.
Тонированное в массе стекло обладает стабильностью свойств и долговечностью: оно не выгорает, не облезает, не меняет цвет, не дает радужного блеска и пятен. Продолжительность его службы соизмерима со сроком службы автомобиля. В результате — повышение качества управления автомобилем, стабильность безопасности, комфорт, новый современный облик.

1. Теплопоглощающее автостекло – рассеивает тепловые (инфракрасные) солнечные лучи по поверхности. Обычно зеленого оттенка, который ему придает подмешиваемый при производстве оксид железа. По сути это получается тонированное стекло. У теплорассеивающего стекла с улучшенными характеристиками (Solar-control) в еврокоде 7 символ должен быть - S.
Достоинства: цена, пропускает радиосигналы радар-детекторов.
Недостатки: зеленый оттенок, жарче в салоне, больше расход топлива (кондиционер тратит больше энергии).

2. Теплоотражающее автостекло – отражает тепловые солнечные лучи. Бывает только прозрачным (с фиолетовым отливом). Для его изготовления используются покрытие из оксида серебра. Фиолетовый отлив гораздо заметен через ПОЛЯРИЗАЦИОННЫЕ солнцезащитные очки. У теплоотражающего стекла в еврокоде 7 символ должен быть - С.
Достоинства: прозрачное, прохладнее в салоне, меньше расход топлива.
Недостатки: цена, плохо пропускает радиосигналы радар-детекторов.
3. В определении атермального стекла в Рунете большая путаница. Кто-то называет атермальными стекла теплоплопоглащающие (даже Борский стекольный завод), кто-то – теплоотражающие, а кто-то и то и другое.
По сути все по-своему правы, т.к. атермальное стекло – стекло, которое отсекает у солнечного света инфракрасную часть излучения. Но теплоотражающее стекло должно справляться с этой задачей гораздо эффективнее.

4. От ультрафиолетового излучения защищают все автостекла (читаем школьный курс физики ).

snikl писал(а):У Вас в описании смешаны понятия теплосберегающего/теплопоглащающего стекла и теплоотражающего, которое защищает салон от нагрева солнечными лучами, имеет сиреневый/синий оттенок. Ставится только как лобовое, из-за наличия металла в самом стекле, размещенные под ним ГПС либо имеют плохую связь, либо не работают.

Sergant13 писал(а):

 

[b]Теплосберегающее (атермальное) стекло[/b]
Теплосберегающее стекло — это полированное стекло, тонированное с помощью оксидов металлов в момент, когда стекло находится в расплавленном состоянии. Оксиды металлов придают стеклу не только цвет, но также обеспечивают его энергетические и световые свойства. Цвет выпускаемого полированного стекла для производства автомобильных стекол — зеленый.
В настоящее время значительная часть отечественных автомобилей оснащается зеленоватым остеклением — это атермальные (теплосберегающие, теплопоглощающие) стекла, обязательно маркирующиеся словом TINTED или OVERTINTED.
Атермальные стекла изготовлены по японской технологии окрашивания стекла в массе. Борский стекольный завод, являясь дочерним подразделением японской корпорации ASAHI, единственное предприятие на территории постсоветского пространства, обладающее технологией изготовления стекла TINTED. В процессе производства в стекло добавляются специальные реагенты, которые придают стеклу зеленый оттенок и обеспечивают его функциональную нагрузку, делая стекло тюнинговой запчастью для Вашего автомобиля.
Стекла TINTED и OVERTINTED имеют следующие опции:
• поглощают до 50% потока инфракрасного и ультрафиолетового излучения
• предохраняют салон от выгорания
• защищают от яркого неба и снега в ясную солнечную погоду, повышают контрастность и четкость изображения, что способствует уменьшению усталости глаз и повышает качество управления автомобилем
• компенсирует отсутствие кондиционера
• а для автомобиля с кондиционером теплопоглощающие стекла являются обязательным дополнением еще и с точки зрения эффективности его работы, способствуя снижению температурной нагрузки от солнечной радиации на 10—20 %
• никаких проблем с техосмотром: светопропускание ветровых стекол по ГОСТ должно быть не менее 75%. Светопропускание стекол TINTED составляет не менее 81%, OVERTINTED — не менее 78,5 %.
Тонированное в массе стекло обладает стабильностью свойств и долговечностью: оно не выгорает, не облезает, не меняет цвет, не дает радужного блеска и пятен. Продолжительность его службы соизмерима со сроком службы автомобиля. В результате — повышение качества управления автомобилем, стабильность безопасности, комфорт, новый современный облик.

_SODC BDR_ писал(а):1. Обов'язкова наявність у салоні автомобіля постійно працюючого відеореєстратора, «картинка» з якого може служити доказом при ДТП. За відсутність такого – штраф 17-51 грн. Найдешевша відеокамера коштує приблизно 200 грн., але такий реєстратор фіксує відео низької якості, а ціна реєстратора, на якому чітко видно обличчя і номерний знак інспектора, номери автомобіля, що їде попереду, дорожні знаки і розмітку – від 500 грн.