Вот такой вот, интересный, на мой взгляд, вопрос. Наш город ими особо не изобилует, раньше мне встречались только на Дзержинке в районе 8-й школы и это все напрягало мало. Теперь же установили на Черепина (в районе поворота за конечной остановкой) и на верху на КРЗ на горке. Сегодня имел неудовольствие ехать через это самое КРЗ. Из-за того, что каждый тормозит на ЛП практически до полной остановки возникает некислая тянучка, которая начинается еще на горке (!!!), шо ж там будет зимой? Вот и стало интересно а кто у нас какую скорость считает приемлемой для проезда ЛП? Например я думаю, что если разгрузить переднюю подвеску вовремя то на скоростях окло 40 км/ч ЛП можно проехжать совершенно безболезненно, а если сильно хочется то и на 50-60 вполне можно...

dl писал(а):Например я думаю, что если разгрузить переднюю подвеску вовремя то на скоростях окло 40 км/ч ЛП можно проехжать совершенно безболезненно, а если сильно хочется то и на 50-60 вполне можно...

ты настолько можешь расчитать момент разгрузки загрузки чтоб совместить его с проскоком/подскоком?

ШАМАН!!! (эх нет смайлика "преклоняюсь" - расширить бы эмоции, добавь а?)

andy писал(а):ты настолько можешь расчитать момент разгрузки загрузки чтоб совместить его с проскоком/подскоком?

на 40км/ч? А это сложно?... хм... Я те еще одну крамолу скажу - в последнее время разгрузку делаю торможением левой ногой в основном.

andy писал(а):ШАМАН!!! (эх нет смайлика "преклоняюсь" - расширить бы эмоции, добавь а?)

утакой - ?

dl писал(а):на 40км/ч? А это сложно?...

не знаю - я пока еще не научился, так что привычнее сбросить скорость и не гробить подвеску...

dl писал(а):Я те еще одну крамолу скажу - в последнее время разгрузку делаю торможением левой ногой в основном.

о торможении читал в доке на сайте, но сам не пробовал - пока не дошло до уровня рефлексов юзать не рискую...

dl писал(а):утакой - ?

подходяще

на 40км/ч? А это сложно?... хм... Я те еще одну крамолу скажу - в последнее время разгрузку делаю торможением левой ногой в основном.

Сотрёшь скоро колодки

Я проезжаю лежачих полицейских "по-киевски". На 40 вообще не замечаешь, если правильно всё сделать. НО нужно чтобы не было ментов, а то за такие выкрутасы могут придолбаться. Смысл проезда - проезжать под углом, желательно 45 градусов. Т.е. со второй полосы на первую. Т.е. на полицейского заезжает по одному колесу а не сразу два.
А вообще на свалоте подвеска мягкая-мягкая, только шумная .

я до 30 збрасываю

Trader писал(а):Сотрёшь скоро колодки

А че на них вечно нужно ездить? тем более они мне не нравятся... Пусть трутся. Хотя я сильно сомневаюсь, что при "разгрузке" ("килевой качке") они сильно изнашиваются, удар то кратковременный.

Trader писал(а):Смысл проезда - проезжать под углом, желательно 45 градусов. Т.е. со второй полосы на первую. Т.е. на полицейского заезжает по одному колесу а не сразу два.

Вот из свежевыложенного

Да, так вот, наиболее эффективным приёмом преодоления ступеньки всё-таки явлется наезд на неё под углом в 70 градусов с небольшой разгрузкой рулём того колеса, которое первым коснётся ступеньки. Мотивировка: когда первое колесо (ай-да терминология!...) ударяется о ступеньку, оно "подтягивает" за собой второе через стабилизатор поперечной устойчивости, и он (стабилизатор) очень активно "сглаживает" удар. Лёгкое дозированное движение руля в сторону "первого" колеса способствует более равномерному распределению нагрузок от удара.

Сказанное отнюдь не исключает, а лишь дополняет "килевую раскачку"...