ГАИ вносит на обсуждение изменения в ПДД. Сравнительную таблицу изменений можно скачать в ПДФ формате на сайте ГАИ нажав сюда.

Доп. информация на сайте ГАИ

Может обсудим и вынесем консолидированные предложения?

Любопытно...
Первое что интересует так это

1.10. Право зупиняти на дорозі транспортні засоби,
здійснювати їх перевірку, а також перевірку у водія
документів, які передбачені цими Правилами, надається
виключно працівникам міліції під час виконання ними
службових обов’язків.
Пункт 1.10 вважати п. 1.11

Это таки про или про простые внутренние органы?

dl писал(а):Может обсудим и вынесем консолидированные предложения?

Пока изучаю .

dl писал(а):ГАИ вносит на обсуждение изменения в ПДД. Сравнительную таблицу изменений можно скачать в ПДФ формате на сайте ГАИ нажав сюда.

Доп. информация на сайте ГАИ

Может обсудим и вынесем консолидированные предложения?

Положительные моменты:
1) Таки введено определение поворота (правда на базе определения направления движения).
2) Дорожные знаки по-идее будут дублироваться прямо на полотне дороги (вообще-то ушлый пункт -- нигде не говорится что именно дублироваться и если нанесут знак как разметку а нормального знака не поставят то зимой под снегом будет игра в угадайку).
3) Маршрутным ТС запрещается останавливаться не на остановках.


Отрицательные моменты:
1) Дорог для автомобилей больше нет. Нужно сверить нумерацию пунктов с действующей редакцией -- возможно что это означает изъятие speedlimit в 110 км/ч вообще в принципе.
2) Возможно направление на медосвидетельствование на предмет использования лекарственных средств влияющих на внимательность и/или скорость реакции -- в принципе можно считать что и правильно но я сомневаюсь что есть соответствующие методики и/или оборудование и/или наркоцентры к этому готовы (например диагностировать прием популярного жарапонижающего парацетамол).
3) Запрещена стоянка на тротуарах. Вообще запрещена. Не так чтобы я этим часто пользовался но пару раз в год приходится потому что иначе никак ((
4) Знак про цепи малоконтрастен и перенасыщен деталями -- будет сильно отвлекать от вождения для распознавания.
5) Непонятны пассажи про "вулично-шляхову мережу". А если ДТП на грунтовке в голом поле с деревом в обнимку то тогда как? Страховые же будут требовать от ГАИ справки о ДТП а грунтовка в вулично-шляхову мережу может и не попасть. А если не грунтовка а на придомовой территории или территории объекта дорожного сервиса (прилегающей территории)?

alko писал(а):3) Запрещена стоянка на тротуарах. Вообще запрещена. Не так чтобы я этим часто пользовался но пару раз в год приходится потому что иначе никак ((

ИМНО в Киеве это не реально. Там 40% машин припаркованы именно на тротуарах, иначе больше негде...

alko писал(а):возможно что это означает изъятие speedlimit в 110 км/ч вообще в принципе.

Именно это и обозначает - предлагается только 130 на автомагитстралях и 90 - остальные дороги (пункт 12.6г проекта).

Пункт 10.7д я че-то не понял - что на перекрестке нельзя будет разворачиваться или как этот пункт понимать .

falco писал(а):

alko писал(а):возможно что это означает изъятие speedlimit в 110 км/ч вообще в принципе.

Именно это и обозначает - предлагается только 130 на автомагитстралях и 90 - остальные дороги (пункт 12.6г проекта).

Нитарапыся. Они в 2009-м разрешили 110 км/ч по дорогам на которых есть минимум по две полосы в каждом направлении и разделитель (отбойник или газон). Безотносительно того есть на таких дорогах знак "Дорога для автомобилей" или нет.

falco писал(а):Пункт 10.7д я че-то не понял - что на перекрестке нельзя будет разворачиваться или как этот пункт понимать .

Причем тут перекресток? Речь идет о автомагистралях и дорогах с разделителем (отбойник/газон/особая разметка). Там и раньше можно было разворачиваться исключительно в строго определенных местах.

Нашёл очепятку. Страница 6 , пункт 2.9 д .

Водієві забороняється :
д) під час руху тртранспортного засобу користуватися засобами зв''язку , не бладнаними технічними пристроями , що дозволяють вести перемови без дозволу рук ...

без дозволу рук . Думаю , правильно будет - без допомоги .

Определение поворота появилось , тока всё-равно , как по мне , нет чёткости.
Я так понял , шо поворот - это тогда когда не прямо , кроме перестроения для обгона и опережения. Но зачем добавили ТОЩО ?
У кого какие мнения ?