T-R-I-C-H » 28.02.2010 10:55
Вот нарыл интересную статейку
В связи с появлением великого множества различных видов защитных покрытий кузова автомобиля (восков, ваксов и пр.) мы возьмем на себя смелость рассмотреть каждый вид покрытия в отдельности и постараемся исходя из нашего 8 летнего опыта поделиться с Вами своими выводами основанными на практическом применении и последующими наблюдениями действия защитных покрытий.
Прежде всего отметим, что в основном владельцев автомобилей интересует главное: для чего нужно защитное покрытие и нужно ли оно вообще.
Если вы предпочитаете мойку автомобиля активной пеной (бесконтактная мойка) то вам следует знать, что защитное покрытие длительного действия (стоит заметить, что стоит оно от 200 гривен ) отмоется при первой же мойке. Значит ваши деньги и время будут затрачены напрасно. Если же кузов вашего автомобиля моется ручной мойкой, то на автошампуне должно быть указано, что он безопасен для защитных полиролей. Если такой надписи нет, то кто знает какой будет последующий эффект.
Как же поступить, особенно если вы пользуетесь услугами разных автомоек? Следует уточнить перед началом мойки, безопасен ли данный автошампунь для защитного покрытия кузова.
Теперь подробно о покрытиях длительного действия (защитных полиролях). Их можно условно разделить на три основных группы: полироли для новых автомобилей, полироли для уже не новых (иномарок) и полироли для автомобилей “отечественного” производства (ВАЗ, ГАЗ, и др.) и это важно так как все они отличаются по структуре и составу.
Правильный подбор и нанесение защитной полироли определит её последующее действие.
Если вымыть автомобиль и нанести слой защитной полироли это не даст желаемого результата и эффект такого покрытия будет незначительным, так как перед нанесением полироли рекомендуется мойка автошампунем подготавливающим поверхность кузова для работы с полиролями.
Отметим также, что поверхность даже самого нового кузова нуждается в предварительной обработке подготовительной полиролью перед нанесением слоя защитной полироли, не говоря уже о новых автомобилях, кузова которых требуют более тщательной подготовки.
Защитные полироли для “отечественных” автомобилей новых и не новых специально разрабатывались на основе изучения состава заводской краски, технологии покраски и полноценно работает только на кузовах данных автомобилей. Мы проводили испытания этих полиролей на иномарках, эффект был малозначительный.
Таким образом ясно одно: не существует универсальных подготовительных, а тем более универсальных защитных покрытий для всех видов автомобилей. Подготовка и защита для кузова автомобиля подбирается строго индивидуально.
Защитные покрытия кратковременного действия тоже имеют достаточно многообразный состав, способ нанесения, и соответственно, стоимость и последующий эффект.
Холодный (горячий) воск – это одноразовое покрытие относительно дорогое 5-8 гривен. Давайте попытаемся вникнуть в суть вопроса. Воск как таковой обладает статическим эффектом, – т.е. притягивает к себе частички пыли, грязи, песка и др. В итоге таким воском загрязняется быстрее и в последствии отмывается сложнее, чем автомобиль без покрытия. Если же вы хотите покрыть автомобиль именно воском, то лучше просто во время мойки использовать шампунь с воском.
Автомобили которые длительное время покрывались холодным воском могут остаться покрытыми толстым слоем грязи, даже после самой тщательной мойки, а их владельцы недовольными услугами автомойки, хотя дело здесь именно в использовании низкокачественного, а потому дешевого продукта (как известно хорошие вещи дешевыми не бывают).
Но кратковременное покрытие необходимо, например, при поездках за город, на отдых, в командировку и т. д., где по дороге могут встретиться лужи с маслом или бензином, выбросы несгоревших частиц топлива с грузовых автомашин, битум, гудрон и наконец бесчисленные насекомые или свежие соки деревьев, помёт птиц.
Рекомендуется после поездки сразу помыть автомобиль и затем, если остались несмываемые частицы, обратиться за помощью к профессионалам, причем желательно уточнить есть ли у них опыт работы с подобного рода загрязнениями. Чтобы не прибегать потом к услугам автомобильных маляров. Не пытайтесь избавиться от подобного рода веществ самостоятельно, возможно это только ухудшит ситуацию.
Лучше всего использовать одноразовые покрытия имеющие полимерную структуру без содержания силикона и воска. Они обеспечат антистатический эффект на время около недели. Защиту краски кузова от выгорания на солнце, а также защиту от других загрязнений. Автомобиль в это время будет дольше сохранятся в чистом виде. При последующей мойке практически всё, что пристает к кузову, смывается вместе с этим покрытием, оставляя кузов чистым и привлекательным.
P.S. И в заключении один немаловажный фактор. Все виды автошампуней и полиролей должны храниться при температуре не ниже +5 градусов по Цельсию. И не выше +30 градусов, иначе они теряют свои свойства и последующее их применение недопустимо. А так же при покупке данных товаров следует проверять дату изготовление и срок годности.
