Выход есть, в Украине есть заводы по сборке импортных авто. Например Хюндай Тушкан. Его собирают в Украине в каком-то сборочном цехе. Так почему бы не купить этих тушканов, и не дать возможность бюджетным деньгам остаться в Украине. (вместо того, чтобы отдавать напрямую все деньги в Германию.

быстренько построят в Украине завод по производству мерсов и скажут что это отечественный производитель

так в этом и суть, организация нового производства, рабочие места, налоги и т.д.
а можно уже даже на действующих мощностях собирать машины, или покупать уже сделанные.
Тушки, сонаты, акцент, санта-фе, елантра ХД, лачетти, ланос, сид-адекватные автивки.надо премиум сегмент пожалуйста крупноузловая сборка: хундай грендер или тому подобное.а потом плачутся что ЗАЗ стоит, а загрузить его элементарной работой не могут.

ЗАЗ стоит, а загрузить его элементарной работой не могут.

Ведь, если звезды зажигают - значит - это кому-нибудь нужно?
В. Маяковский

Ведь, если заводы гасят - значит - это кому-нибудь нужно?

Сонях (с)

А где педали в этом авто? а где цепь?
и бензинчик не нужен и гайцы стройнее станут, глядя на личный состав ДПС возникает прям дежавю какое-то сплошные карлсоны.
Стройнее надо быть граждане ДПСовцы, стройнее.

О. пока один из инспекторов контролирует соблюдение правил дорожного движения участниками дорожного движения )))) второй крутит педали в автомобиле заряжая аккумуляторы, как идейка? Конкретная зелёная милиция, а не ...........сы с голубыми номерами.

Ведь, если заводы гасят - значит - это кому-нибудь нужно?

так оно и есть, выгоднее у государства бабок просить на дотации.а вообще чем дальше в лес, тем понятнее.

LES писал(а):

Ведь, если заводы гасят - значит - это кому-нибудь нужно?

так оно и есть, выгоднее у государства бабок просить на дотации.а вообще чем дальше в лес, тем понятнее.

ещё чуток флуда: чем дальше в LES, тем понятнее