Думаю туманки к тому, что в туманки тоже часто колхозный ксенон ставят и довольно часто туманки светят ввЭрх.

Maybe писал(а):Думаю туманки к тому, что в туманки тоже часто колхозный ксенон ставят и довольно часто туманки светят ввЭрх.

Кохозный ксенон и вместо лампы заднего хода ставят.... А штатные туманки и не регулируются (у нас), кроме тех что с функцией "коронер"-поворот туманки вслед за поворотм руля.

Туманки к тому, что слепят они, в большинстве случаев, не хуже ксенона. А автомобилисты которые ездят с такими туманками в нормальную погоду об этом даже не задумываются, и также критикуют колхозный ксенон. Хотя на самом деле эффект одинаков что от ксенона, что от противотуманок.

Извинице. Туманки слепят только тогда, когда:
а) Стоят не туманки а на самом деле фары доп. света на местах туманок.
б) настроены как попало.
в) колхозоксенон туда вкорячен

не так?

dl писал(а):Извинице. Туманки слепят только тогда, когда:
а) Стоят не туманки а на самом деле фары доп. света на местах туманок.
б) настроены как попало.
в) колхозоксенон туда вкорячен

не так?

возможно это мне так не везет, но ООчень многие туманки, которые мне попадаются светят куда попало. Даже штатные.

дрим писал(а):Туманки к тому, что слепят они, в большинстве случаев, не хуже ксенона. А автомобилисты которые ездят с такими туманками в нормальную погоду об этом даже не задумываются, и также критикуют колхозный ксенон. Хотя на самом деле эффект одинаков что от ксенона, что от противотуманок.

Как по мне, так эффект здесь в 1) не отрегулированных фарах/туманках, 2) неродном ксеноне/оптике.
Первое я думаю понятно, а второе это то, что машина с завода комплектуется фарами под ксенон, которые в большинстве своем немного отличаются от фар, предназначенных для галогенных ламп (впервые с таким столкнулся, когда увидел фары с ксеноном с Омеги, там конструкция линзового блока немного отличалась от родных фар под галогенки). И опять же, родная оптика. На моей машине стояла родная линзовая HELLA, менял фары на DEPO. Поездив несколько недель, переставил линзовый блок со старых фар (линзовый блок DEPO не давал правильного пучка света и не поддавался регулировкам). Так что много еще зависит от самой головной оптики (производителя).
Лично я регулировал фары 1 раз на стенде (года 2 назад), в машине есть корректор фар, которым я пользуюсь в зависимости от загрузки авто. Туманки включаю с габаритами (что не запрещено ПДД), они отрегулированы.

Как по мне, так противотуманные фары должны быть ТОЛЬКО с галогенными лампами определенного спектра, но никак не ксенон!
Всё остальное - выпендрёж, слепящий водителей.