Столкнулся с такой прамблемой. Качал клеса насосом с манометром китаесовским, показало 2,1 атмосферы приблизительно. Поехал на развал - мастер говорит 2.7, перекачаны, подспустил перед регулировкой. Купил себе китаесовский (опять же, потому что от нашего отговорили в магазине, говорят врет шо сивый мерин), тыкнул - показало 1.8-1.9.... Что правильнее? чем мерять давление в шинах чтобы правильно? и как определить необходимую мне величину давления в колесаз - по табличке на двери или по надписи на колесах?

У меня шины установлены стандартных размеров (рекомендованных заводом), соответственно качаю так как они рекомендуют. Проверяю давление всегда на одном шиномонтаже (на 9 микрорайоне напротив березки), по слова шиномонтажников периодично они свои приборы калибруют на специальном оборудовании.
Мой тебе совет, накачай до нормы на проверенном шиномонтаже, потом замерь сколько твой приборчик показывает, так и ориентируйся.

За это сообщение автора solar поблагодарил:

vadimair

Рейтинг: 6.25%

solar писал(а):периодично они свои приборы калибруют на специальном оборудовании.

Вот это ключевое - манометр нужно калибровать время от времени.

dl писал(а):

solar писал(а):периодично они свои приборы калибруют на специальном оборудовании.

Вот это ключевое - манометр нужно калибровать время от времени.

а есть где?
и у меня на лето резина стоит больше рекомендуемой на размер ( R16 вместо R15, да еще и радиалка), к тому же радиалка. Те, что напротив березки, в том годе мне рекомендовали 2.5атм. не меньше для этих колес, развальщик - спустил до 2х... говорит недокач и перекач вредны для резины, может "пожрать" протектор. вот и пойми кому верить.

kashtan писал(а):а есть где?

Выше новой ОККО на Харьковской, возле мясокомбината в высотном здании... Забыл как называется напрочь Вот там должны делать, но на 100% не уверен

там вроде бы находится Сумыстандартметрология, по http://mic.com.ua/tsentryi/sumyistandartmetrologiya-dp/view-details.html адрес такой:

ул. Харьковская, 101, г. Сумы, 40007
Телефон
677-802, 677-482, 78-78-86, 33-44-62

но проверяют ли там манометры тоже не знаю

качал - проверял утром или вечером, а на развал заехал в спеку? перепад температу тожде может влиять

Давайте по порядку.(сугубо моё мнение) . 1) Все измерит. приборы в т.ч. и манометры должны быть сертефицированны (я в кедре несколько лет назад покупал и польские и италльянские и все без бумаг).2) Никто не тарирует в Сумыстандартизации манометры , это дорого. 3) И по поводу недокач. перекач. Всётаки я придерживаюсь мнения проиводителя авто 2атмасферы ,значит 2. Но SAM правельно сказал , что 2 атм. утром-это 2,5 в обед (при условии , что это лето).Вообщем , где золотая середина сам не знаю P.S.Рекомендуемое давление пишут на табл. авто , а на резине пишут максимальное давление которое может выдержать покрышка.

По теме - правильное давление измеряется правильным манометром, однозначно.

dl писал(а):

solar писал(а):периодично они свои приборы калибруют на специальном оборудовании.

Вот это ключевое - манометр нужно калибровать время от времени.

Дима, ты это серьезно? Свой рыночный манометр калибровать, т.е. поверять? С погрешностью +-0,2 атм?
Так поверка, то бишь калибровка, будет стоить тебе дороже, чем сам манометр.

Из собственного опыта скажу.
У меня есть портативный автокомпрессор с питанием от прикуривателя. Верить нельзя - погрешность +-0,5 атм. Взял для экстренных случаев доехать до ближайшего шиномонтажа, не более. Также в машине есть манометр совдеповский, купленный на авторынке. Погрешность +-0,2 атм. Показания - тоже погода.
Ни один, ни второй к калибровке не годятся, однозначно.
В зависимости от времени года периодически заезжаю на шиномонтаж напротив "Березки", прошу проверить давление в шинах. Удовольствие 4 колеса = 4 грн.
После них я езжу спокойно.
Не реклама.

kostya писал(а):Всётаки я придерживаюсь мнения проиводителя авто 2атмасферы ,значит 2. Но SAM правельно сказал , что 2 атм. утром-это 2,5 в обед (при условии , что это лето).Вообщем , где золотая середина сам не знаю P.S.Рекомендуемое давление пишут на табл. авто , а на резине пишут максимальное давление которое может выдержать покрышка.

1. ИМХО - производителя чего? Если авто, то это неправильный подход, т.к. сильно зависит от конкретной резины. К примеру моя зимняя с давлением меньше 2,4 на столько мягкая, что поймать машину на дороге становится подвигом. А на табличке в авто 1,8-2,0
2. Все рекомендованные давления которые где-то написаны - для "холодной" резины, на сколько я помню.
3. Не забываем про комфорт и экономию. Слегка перекачанные шины (0,-0,2 атм) дадут приличную экономию топлива на трассе, но в городе будет зубодробилка.

vadimair писал(а):Дима, ты это серьезно? Свой рыночный манометр калибровать, т.е. поверять? С погрешностью +-0,2 атм?

Я ХЗ на счет "рыночных". Мне достался насос ножной, на котором брат, пользуясь служебным положением, поменял манометр и откалибровал его. И периодически процедуру повторяет. Но там не делают это всем и за деньги