Был вчера по случаю у камрада gonka Видел занимательный распиленный масляный фильтр (от ВАЗа?). Фото правда не сильно получилось:



Плохо видно, но утолщения на которые указывают стрелки сборище толи пепла какого-то, толи стружки. Этой фигни там валом - она повсюду. Нек было времени поспрашивать Богдана, что да как, может тут отпишется по свободе, просто интересно - сколько он (фильтр) ездил и кто и почему его не менял столько времени.

Подозреваю, что примерно так потом возникают истории о негодных двигателях в каких-то марках, негодном масле, криворуких мотористах и т.д. и т.п.

В пятницу вечером у них менял масло, и в коробке, и в движке...
Масло купил, уже и слили, а про фильтр напрочь забыл, как-то вылетело с головы.
Спасибо Богдану, подсуетился, нашел новый фильтр.

Administrator писал(а):В пятницу вечером у них менял масло, и в коробке, и в движке...
Масло купил, уже и слили, а про фильтр напрочь забыл, как-то вылетело с головы.
Спасибо Богдану, подсуетился, нашел новый фильтр.

Так это твой??? Скоко он прошел?

Да , это "зелёной таврушки" фильтрик. Просто из разговора с Петей я так понял, что он давно его не менял и мы с Ильичом решили его разрезать ради интереса. Ну и оказалось там малёха абразивчика, немного конечно, но....
П.С. Меняйте масляный фильтр при каждой замене масла!!!

Да , это "зелёной таврушки" фильтрик.

Эххх... Пэтя - Пэтя...

kashtan писал(а):

Да , это "зелёной таврушки" фильтрик.

Эххх... Пэтя - Пэтя...

Вот шо значит НАШ антамобиль!!!
Буржуин сказал-бы: "ХАЗАИИИИНННН!!!", а наш маладэц, ездит и ездит...

Осенний писал(а):

kashtan писал(а):

Да , это "зелёной таврушки" фильтрик.

Эххх... Пэтя - Пэтя...

Вот шо значит НАШ антамобиль!!!
Буржуин сказал-бы: "ХАЗАИИИИНННН!!!", а наш маладэц, ездит и ездит...

Петя, как показывает практика эксплуатации чисто японских моделей в жестких и суровых условиях Сибири и Дальнего востока, эти машины ДУРАКОУСТОЙЧИВЫ!!! По крайней мере, многие их тех моделей, с которыми мне довелось столкнуться. а поверьте, дисциплина и пох...изм тамошних водителей в разы отличаются от наших! (в смысле хуже и больше). Хорошего в этом мало, просто констататция фактов.
скажем проще - ездили бы в России на авто которые менее выносливее ВАЗов, КАК ЖЕ!

Каштан, я как бы не понял, к чему здесь реклама ипошек? в т.ч. "дуракоустойчивых"?
Петр ездит на отечетвенном автопроме и этот термин здесь явно не уместен. Потому что он ездит. Просто ездит. Даже с таким фильтром.
ИМХО, НАШИ фильтры, в отличии от японских "дуракоустойчивых", сделаны на совесть, с трехкратным запасом. Поверь мне.
Тот фильтр, который у Пети в машине, - его в КАМАЗ можно ставить и тыщ 20 км пилять. И с японскими нех сравнивать. Там все продумано, но без запасу.

Это мой фильтр???
ХЗ. Фильтр всегда менял вместе с маслом. Последний раз менял масло в движке в мае 2011 года, после чего проехал всего-ничего 13000 км...
Раньше всегда менял масло сам, в гараже, но в прошлом году поубирали/продали цистерны для слива отработанного масла, пришлось обратиться на СТО.

vadimair писал(а):Каштан, я как бы не понял, к чему здесь реклама ипошек? в т.ч. "дуракоустойчивых"?
Петр ездит на отечетвенном автопроме и этот термин здесь явно не уместен. Потому что он ездит. Просто ездит. Даже с таким фильтром.
ИМХО, НАШИ фильтры, в отличии от японских "дуракоустойчивых", сделаны на совесть, с трехкратным запасом. Поверь мне.
Тот фильтр, который у Пети в машине, - его в КАМАЗ можно ставить и тыщ 20 км пилять. И с японскими нех сравнивать. Там все продумано, но без запасу.

никакой рекламы, и термин к Пете отношения не имеет. Это сказано в контексте описания того что я видел. И речь не про те япошки которые сюда везут, а те которые в японии для япов делают.
И четно говоря, объясните, что такое "запас прочности" для фильтра, где срок службы напрямую зависит от качества масла и количества мусора в нем? вопрос без иронии, просто мож чего не знаю я.