SCyMbl писал(а):Где-то 2 тыс км, или чуть больше двух рабочих недель ~ 12 дней...

А какая резина стоЯла ?
Сделал бы вовремя развал - ещё бы ездил на старой . А так попал на 500 грн. Думаю тебе и другим будет хорошей наукой .

SCyMbl писал(а): посоветовали поменять нижнюю рулевую тягу...

А по- моему ты говорил что нижний правый рычаг...

gonka писал(а):

SCyMbl писал(а): посоветовали поменять нижнюю рулевую тягу...

А по- моему ты говорил что нижний правый рычаг...

Если честно - то я уже запутался...
Мы сейчас говорим об этом же..? :

SCyMbl писал(а):

gonka писал(а):

SCyMbl писал(а): посоветовали поменять нижнюю рулевую тягу...

А по- моему ты говорил что нижний правый рычаг...

Если честно - то я уже запутался...
Мы сейчас говорим об этом же..? :

Изображен наконечник рулевой тяги, а не рычаг. Рычаг он большой, к нему шаровая опора крепится и амортизатор с пружиной.

dl писал(а):

SCyMbl писал(а):

gonka писал(а):

SCyMbl писал(а): посоветовали поменять нижнюю рулевую тягу...

А по- моему ты говорил что нижний правый рычаг...

Если честно - то я уже запутался...
Мы сейчас говорим об этом же..? :

Изображен наконечник рулевой тяги, а не рычаг. Рычаг он большой, к нему шаровая опора крепится и амортизатор с пружиной.

И сайлентблоки в нём есть.

А если серьёзно, то конечно изображён здесь короткий наконечник рулевой трапеции "класики" жигулей. Хотя вроде ты пальцем мне показывал на правый нижний рычаг .
Тогда только странно, что так сожрало резину. Обычно такой износ из-за малого количества регулировочных шайб под осью нижнего рычага передней подвески авто. Короче из-за развала, а тут схождение похоже неугадали малёха.
Ну нерастраивайся , зато у тебя теперь новая резина!