Ку всем)

А на счёт того что легче продать 5 ти летнюю иномарку или 5 ти летний Таз,и что на этом теряешь....

Купил Ваз 2108 86 г. проездил 1 год,потерял на нём 5 тыс грн,купил БМВ 318 1997 г. за 13000 долларов(это до кризиса)вложил в ремонты за 2 года 6,5 тыс долларов. Немогу за 6 тыс долларов продать))))Изменения в машине за 2 года???Прихорошил тока немного,но не убил!Почему же такую крутую тачку некто непокупает?А я и сам незнаю...

И вот что я для себя решил...
Лучше на 10 ке ездить дешево и позволять себе нормально погулять чем ездить на БМВ и сидеть в долгах,и неиметь бабок на ремонты...

Но это моё личное мнение )

Немогу за 6 тыс долларов продать))))

Ты в курсе что сейчас в экономике?
Ты не одинок, вместе с тобой 100% владельцев автомобилей нашей (и не только) страны.
Например, мой родыч. Взял до крызы Хюндай Акцент за 18 куе. Сейчас он его (двух-трёхлетку) сможет продать только тысяч за 10. Охуительные капиталовложения, не правда ли?
Я взял до крызы свою пулю , за 5 куе в 2006 году. Перед крызой мог толкнуть за 3-3,5 куе лехко (даже покупатели были), щас наверное за 1-1,5 улетела б. Кто больше потерял?

А насчёт того что

Лучше на 10 ке ездить дешево и позволять себе нормально погулять чем ездить на БМВ и сидеть в долгах,и неиметь бабок на ремонты...

И пожалуйста, просвети народ, что требовало капиталовложений в бимере? А то тут сложилось мнение что 20-летние форды - эталон надёжности. И иномарка не тянет карман.

Trader писал(а):Охуительные капиталовложения, не правда ли?

А шо, кто-то когда-то рассматривал автомобиль (если токо не раритет настоящий) как капиталовложения?

До крызы каждый встречный рассказывал как выгодно покупать машину, как они дорожают. Особенно прикольно поначалу было слушать кредитчиков: " я беру кредит а через 3 года его погашаю и продаю машину ДОРОЖЕ чем покупал, чем отбиваю затраты на кредит."

Кстати, насчёт продажи, насчёт ломучести ТАЗ и пр. ВСПОМНИЛОСЬ. До крызы выпуск Тавроидов был прекращен. Сразу же после выхода этой новости мне на мобильный звонит кто-то из Укравто Сумского и предлагает продать машину. Говорил "выпуск прекратили, у вас будут проблемы с запчастями - продайте нам за 3 куе. Мы сейчас обзваниваем всех владельцев с этим предложением." Я говорю - у меня пробег маленький - ответ "ну тогда будем смотреть, возможно 3,5 - 4 куе". НАШЛИ ГДЕ-ТО мой мобильный , ума не приложу, где - я нигде номер не оставлял, возможно менеджер или гарантийщик знакомый слил. Вот такая история.

3мей писал(а):,купил БМВ 318 1997 г. за 13000 долларов(это до кризиса)вложил в ремонты за 2 года 6,5 тыс долларов.

Интересно,что ты ей на6,5тыс.баксов делал?Двигатель менял что-ли....

Все, кого знал владельцев бимеров, - попродавали всё нах, бо даже с их доходами не тянули.

Trader писал(а):А то тут сложилось мнение что 20-летние форды - эталон надёжности. И иномарка не тянет карман.

Странное у тебя сложилось мнение от данной темы. Речь шла не о надёжности ( кста ты всё время говорил о поломках иномарок и не хотел ничего слушать ) , а об моральном удовлетворении. Кто-то остался довольным тазиком , потому что не сильно потратился , кто-то получает удовольствие просто от езды на иномарке , кто-то насобирал денег сам , кто-то взял в кредит . И только ты ездишь на самом лучшем автомобиле и радуешься не своему счастью , а несчастью тех , кто влетел на кредитах и на ремонтах( даже будущих ).
Прошу тебя ," не надо быть самым умным"(С) , это по крайней мере просто некрасиво.

НЗ, такое впечатление складывается, что ты не читаешь что пишут. Перечитай ещё раз ветку, ок? Почитай что фалько писал про запорожец, про "пришёл, сел и поехал". Почитай что пишет Ифа про надёжность и "Таз-ведро для болтов".

НЗ, я не стараюсь "быть самым умным", про автокредиты для того "чтобы ездить и получать моральное удовлетворение" - я говорил и продолжаю говорить что это зло. Ты пишешь что это класно - а я пишу что это зло. И пусть человек, который стоит перед выбором, задумается, ок?