Вчера видел, как один автомобиль буксировал другой, но сама буксировка мне показалась очень странной, а именно то, как был закреплён трос - у первого авто трос был закреплён за заднюю правую проушину, а у второго, за переднюю левую, и по-этому трос был под углом к движению автомобилей. К сожалению марок авто я не рассмотрел, но вопрос о том, почему они так почуднОму прицепились не даёт мне покоя. Отсюда ОПРОС: "А на вашем авто с какой стороны буксировочные проушины?"
Понятно, шо частенько сзади стоит фаркоп и буксируют за него, но тогда вопрос относится с передней проушине.
И вообще, есть ли какие-то правила буксировки легковых авто на гибкой сцепке?

Оппа... а де вариант "по центру"???

dl писал(а):Оппа... а де вариант "по центру"???

Это невариант

NZ писал(а):Понятно, шо частенько сзади "по центру"стоит фаркоп и буксируют за него, но тогда вопрос относится с передней проушине.

А вот шоб поцентру спереди, я такого не видел

NZ писал(а):

dl писал(а):Оппа... а де вариант "по центру"???

Это не вариант

NZ писал(а):Понятно, шо частенько сзади стоит фаркоп и буксируют за него, но тогда вопрос относится с передней проушине.

Спереди по центру - могу показать. Сзади да - фаркоп.

Спереди место для вкрутки буксировочного кольца справа.
А сзади - по центру стационарная буксировочная петля.

NZ писал(а):А вот шоб поцентру спереди, я такого не видел

На моём тазике впереди ровно по центру
А сзади - справа...

Думаю трос (ремень) цепляют наискось для того, что бы в случае разрыва оного, трос (петля) летел не в машину, а мимо.

За это сообщение автора dr.uCAR поблагодарил:

dl

Рейтинг: 6.25%

Что сказать, х/з как они думают ))) на моих жЫгулях - передняя слева, задняя справа.

такого варианта в опроснике нет )))

На фиат добло, спереди слева, а сзади - справа.

впереди слева и справа, ну справа точно щупал даже недавно, сзади - центр.