Есть, резина 13 радиус.
Подскажите, где в Сумах шипуют резину?
По чем сейчас это удовольствие?
Примечание:
1. Качественно.
2. Недорого.

Заедь на Запал-Авто -- они там сильно кого-то своего пиарили на счет шипования, типа модный новый станок и все такое. ну или позвони 678-453

Пасибо за совет DL...
К сожалению, они шипуют ТОЛЬКО новую резину...
Будем искать...

Дык потому ТОЛЬКО новую, что качественно хотят. Я не спец, но сильно подозреваю, что б/у резину КАЧЕСТВЕННО зашиповать просто невозможно и потому ни одна уважающая себя контора за такое и браться не будет.

300 км это б/у? и этот пробег влияет на качество установки? просьба писать по теме и аргументировано...
Просто люди не хотят пыль разводить в помещении...

Serge_13 писал(а):300 км это б/у? и этот пробег влияет на качество установки? просьба писать по теме и аргументировано...
Просто люди не хотят пыль разводить в помещении...

Дело не в пыли в помещении, а именно в пробеге. Поскольку резина уже ездила (и не важно сколько км), то в гнезда под шипы попала грязь, пыль и т.п., поэтому перед установкой шипа необходимо гнездо хорошо очистить, если этого не сделать, то шип нормально не станет на место, а грязь как абразив ускорит износ гнезда, потерю шипа и т. д. Поэтому на такой резине никто не даст гарантии на качественную и долговечную установку шипов, да и возни с ней больше , чем с новой, вот и не хотят браться за такие шины.

а можно прошиповать резину, без отверстий под шиповку?
с отверстиями и так понятно...

Serge_13 писал(а):а можно прошиповать резину, без отверстий под шиповку?

Ошиповать то можно, но опять же, вопрос качества. Не проблема насверлить дырок и запрессовать туда шипов, но будут ли они держаться и работать так как нужно. Опять же вопрос правильного размещения шипов на протекторе, если конечно на шине нет специальной разметки, ориентируясь по которой делают гнезда под шипы. А шина предназначенная под шиповку должна иметь протектор из двух слоев резины: поверхностный, более мягкий, который отвечает за сцепные свойства с дорогой, и внутренний твердый слой плотно удерживающий шипы, да и заводские отверстия делаются в виде перевернутой буквы Т, кроме того, под каждым шипом предусмотрена специальная подушечка из мягкой резины, чтобы при движении по твердой поверхности шип утапливался внутрь шины, меньше царапая дорогу и увеличивая комфорт при езде. Так что думаю не стоит шиповать резину, не предназначенную для этого дела, поскольку качества точно не будет, а риск км так через 500 остаться с 50% шипов, даже соблюдая правила обкатки, достаточно велик.

Ну что же, есл других мнений нет...
А так хотелось, прошиповаться... А то у нас летом не дороги, а только направления, так зимой воопще на многие улицы только танком проехать можно...

Serge_13 писал(а):Ну что же, есл других мнений нет...
А так хотелось, прошиповаться... А то у нас летом не дороги, а только направления, так зимой воопще на многие улицы только танком проехать можно...

А можно название такой улицы в студию да так чтобы нормальная фрикционная резина не справилась? Обязательно попробую там поездить если зима не подведет