Кстати, номер отличается всего одной цифрой.

Стопы должно хорошо быть видно. Ладно там стекла затонировать, но зачем оптику...

Уповать на здравый смысл не приходится.
Должны быть штрафы и менты применяющие их.

==============================
Я кстати с возрастом пересмотрел своё отношение и к тонировке. По юности конечно затонировался, приватность и все такое. Кто там о безопасности думал? Хотя друг постарше предупреждал о п.1. В итоге после 12 лет езды с тонировкой, и пол года без.
По здравому смыслу:
1) Мешает обзору, особенно в боковые зеркала в сумерки.... очень легко не заметить пешехода или велосипедиста без огней. Часто сдавая задом опускал оба стекла.
2) Нет "просматриваемости" авто. В многополосном движении, в городе, на пешперах и светофорах намного легче ориентироваться, если сквозь другие машины видно других участников дорожного движения.

"Здравый смысл" подсказывает только один минус - прогреваемость солнцем... Заводская 7% тонировка явно слабая. Но для себя твердо решил тонироваться не буду, в крайнем случаем атермальной, прозрачной.

Ааааа теперь давайте посчитаемся сколько из нас ездит без тонировки? Здравый смысл где же ты? Я его не видел 12 лет.

Я езжу не тонированый и тонировать авто не собираюсь.

За это сообщение автора dimon85 поблагодарил:

Sebbe

Рейтинг: 6.25%

dimon85 писал(а):Я езжу не тонированый и тонировать авто не собираюсь.

Аналогично. Тем более, что с завода уже есть атермальное покрытие.

dr.uCAR писал(а):

dimon85 писал(а):Я езжу не тонированый и тонировать авто не собираюсь.

...Тем более, что с завода уже есть атермальное покрытие.

Не путайте заводское тонирование стекла в массе, иногда, обычно дилерами , громко величаемое как атермическое, обычно зеленоватого оттенка, ставшее стандартом оснащения почти всех автомобилей (даже 10-х ВАЗов конца прошлого века ) и действительно атермальные стёкла SunSafe Glass с металлизированным слоем внутри, обычно - фиолетового оттенка. Это - совершенно разные вещи и по своим свойствам, и по цене - http://биби21.рф/avtosovetyi/atermalnoe-lobovoe-steklo.html

Например, на Шкоде Октавии А5 в 2008 г. эта опция (РН2 ) стоила 850 у.е. Иногда можно встретить его и в базовом оснащении, но в основном на ветровом стекле на автомобилях премиум-класса. Насчёт Geely, корейских и руссифицированных европейских марок - очень сомневаюсь.

P.S. Все машины, бывшие и нынешние, - тонированы "по кругу" (кроме ветрового), но высокачественными плёнками (т.н. "американками") с умеренным светопропусканием. Дискомфорта не испытываю.

P.P.S. У друга как-то была Калина, "затонированная в ноль" дешёвой китайской плёнкой... От там была

Тонировался 9 лет назад, пленка т.н. "американка", снаружи не видно, изнутри норм. Задние стекла по-моему затемнение 25%, передние - 20%. Обзорности не мешает.
А вот тонировку фар и прочих фонарей не понимаю абсолютно: ведь если салон тонируешь для себя и для других участников движения это не представляет никаких неудобств, то затонированные фары и фонари представляют опасность столкновения особенно в солнечный день.
Хотя немного я слукавил, есть одно неудобство - через затонированную машину ввиду непрозрачности салона не видно едущих за ней машин, особенно когда стоишь на перекрестке и пропускаешь встречных при повороте налево.

За это сообщение автора vadimair поблагодарил:

TurboBond

Рейтинг: 6.25%

TurboBond писал(а):

dr.uCAR писал(а):

dimon85 писал(а):Я езжу не тонированый и тонировать авто не собираюсь.

...Тем более, что с завода уже есть атермальное покрытие.

Не путайте заводское тонирование стекла в массе, иногда, обычно дилерами , громко величаемое как атермическое, обычно зеленоватого оттенка, ставшее стандартом оснащения почти всех автомобилей (даже 10-х ВАЗов конца прошлого века ) и действительно атермальные стёкла SunSafe Glass, обычно - с фиолетовым оттенком.

Хз, в массе или нет, я знаю только то, что когда летом еду в футболке с коротким рукавом и стекло приоткрыто, то там где "тень" от стекла - руку не печет, а там где солнце напрямую светит, довольно не комфортно.

Стекло срезает ультрафиолет, любое Может потому и не печет?

Была и у меня "американка", тоже "дискомфорта" не ощущал. Хоть и мелочь, но не рассказывайте мне, что стекла при движении задом вы не опускаете хотя бы иногда, в сумерках. Сегодня 3-х тонированных опросил, все в теме

Хотя основной мотиватор "здравого смысла" - просматриваемость. Машин становится явно больше, летунов/нагибаторов/бессмертных так же. Если на пути обзора тонированное авто "по кругу", маневры явно сложнее.

почти 6 лет ездил без тонировки, потом затонировал заднее стекло и задние боковые стекла, т.к. детям солнце припекало, а климат, как ни крути, на задний ряд меньше холодного воздуха дает (меньше воздухоходов).