G-Man писал(а):

vadimair писал(а):Чек убрали за пару минут (БК ругается на катализатор)...

А в чем причина ругни на катализатор?

По всей видимости из-за "зажатости" клапанов на выпуске. После регулировки клапанов чек больше не появляется (тьфу 3 раза).

Сегодня заехал на плановое ТО. Общий пробег на газу за два года почти 70 тыс.км, полет нормальный .
Как оказалось, СТО "RODEX" теперь находится по новому адресу - перекресток Белопольского шоссе и Черниговской (справа у въезда на дачный кооператив "Фрунзенец").
Быстро, качественно, аккуратно. Да и внешний/внутренний вид СТО к этому просто обязывает

За это сообщение автора vadimair поблагодарили: 2

Sebbe, snikl

Рейтинг: 12.5%

vadimair писал(а):Сегодня заехал на плановое ТО. Общий пробег на газу за два года почти 70 тыс.км, полет нормальный .
Как оказалось, СТО "RODEX" теперь находится по новому адресу - перекресток Белопольского шоссе и Черниговской (справа у въезда на дачный кооператив "Фрунзенец").
Быстро, качественно, аккуратно. Да и внешний/внутренний вид СТО к этому просто обязывает

За это время были проблемы с ГБО связанные с монтажом или настройкой редуктора?

Нет, никаких проблем в эксплуатации ГБО не было. Возможно еще и потому, что все основные комплектующие одного производителя.

За это сообщение автора vadimair поблагодарил:

Sebbe

Рейтинг: 6.25%

так же проблем не замечено (тоже одного производителя). только пару небольших пожеланий - при прокладке в подкапотном газовых шлангов избегать прокладку возле тормозной системы, а особенно закрепление к ней стяжками (вибрацию в салон и на педаль от двигателя передает конкретную). и второе - в мороз быть более нежными с пластмассовыми деталями под капотом

За это сообщение автора G-Man поблагодарил:

Sebbe

Рейтинг: 6.25%

а если установлен баллон другого производителя, а шланги третьего производителя, проблемы будут?!

Завтра машина развалится, а может сегодня, а может уже развалилась, но ты об этом даже и не догадываешся.

andre писал(а):а если установлен баллон другого производителя, а шланги третьего производителя, проблемы будут?!

Баллон должен быть герметичен и иметь запас прочности по давлению. На баллоне должно быть клеймо с наименованием производителя, вместимостью, датой изготовления и значением максимального давления.
Шланги могут быть любых производителей, они расходники. Главное чтобы они были качественными.

Пробег на газу уже за 90 тыс км. Во время очередного ТО (уже десятое по счету) обнаружилось, что одна из форсунок издает чуть слышное цоканье. Замена на б/у форсунку из подменного фонда желаемого эффекта не дала - буквально через 500 км я снова на СТО. Решил проблему просто - приобрел новый комплект форсунок, благо он был в наличии и ждать не пришлось. В принципе ресурс форсунок рассчитан на пробег в районе 100 тыс.
Заменили, настроили по новой. Оперативно и качественно.

а сколько стоили форсунки новые и их замена?
если не трудно посчитать затраты на ГБО за 90тыс км (включая установку и замену форсунок) было бы интересно прикинуть на сколько экономный газ))))
пишу без стеба, ибо сам на газу...