Dodge Durango SRT: 6,4 литра объема и меньше 5 секунд до «со

Для обсуждения проблем выбора автомобиля, новинок автопрома

Dodge Durango SRT: 6,4 литра объема и меньше 5 секунд до «со

Сообщение admin » 07.02.2017 12:04

Компания Dodge представила новую модификацию своего полноразмерного кроссовера Durango. «Живую» машину производитель покажет на автосалоне в Чикаго в предстоящие выходные.

Dodge Durango SRT: 6,4 литра объема и меньше 5 секунд до «сотни»

Во время презентации машины представители Dodge рассказали, что хотели выпустить SRT-версию Durango еще в 2014 году, но обстоятельства сложились иначе.

Под капотом автомобиля находится атмосферный 6,4-литровый V8 мощностью 475 л.с. (637 Нм), известный по SRT-версиям Dodge Charger и Challenger. В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат» TorqueFlite, специально откалиброванный для применения в Durango SRT.

Dodge Durango SRT: 6,4 литра объема и меньше 5 секунд до «сотни»

У машины постоянный полный привод, но распределение крутящего момента по осям можно настроить согласно предпочтениям водителя от 50:50 до 30:70 в пользу задних колес. Система позволяет выбирать один из 7 режимов езды: «Улица», «Спорт», «Трек», «Снег», «Прицеп», «Парковщик» и эко-режим.

В них предусмотрены индивидуальные настройки системы стабилизации, подвески, а также точки переключения передач «автомата» и многое другое. Режим «Парковщик» представляет особый интерес — в этом случае машина начинает делать вид, что под капотом не 475-сильный мотор, а базовый 3,6-литровый двигатель V6. Коробка переключается максимально рано, а подрулевые «лепестки» для выбора передач перестают работать. Похожее «страховочное» решение в виде двух ключей было у 707-сильного купе Dodge Challenger SRT Hellcat.

Dodge Durango SRT: 6,4 литра объема и меньше 5 секунд до «сотни»

На разгон до 60 миль в час (около 96 км/ч) кроссоверу потребуется 4,4 секунды, а дистанцию в четверть мили Durango SRT преодолеет за 12,9 секунды. С максимальной скоростью производитель пока не определился — идет сертификация.

По умолчанию 2,5-тонный автомобиль оснащается колесными дисками размером 20х10 дюймов и массивными тормозными механизмами — 15-дюймовые тормозные диски спереди и 13,8-дюймовые — сзади (381 и 350 мм соответственно). Распределение веса машины находится в пропорции 52:48 в пользу передней оси.

Инженеры постарались не растерять практичную сторону Durango и позаботились о возможности таскать за собой грузы. Максимально допустимый производителем вес прицепа — 3,9 тонны.

Источник: Drom.ru

"Я не согласен ни с одним вашим словом, но я готов умереть за ваше право это говорить" (с) Вольтер
Аватара пользователя
admin
Администратор
 
Сообщeния: 1648
Зарегистрирован: 23.05.2008 13:27
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 105 раз.

Вернуться в Проблема выбора



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0