-=Я=- писал(а):

vadimair писал(а):Как можно не мыть машину с конца сентября?
Представляю, какой срач внутри машины

а как это взаимосвязано?

ИМХО, у владельцев авто, следящих за чистотой и за машиной в целом, это связано напрямую. Если машина чистая снаружи, значит и внутри чисто.
У моющих авто раз в 4 месяца или шваброй из лужи видимо по другому. Эт всё равно, как ходить гладко выбритым и наодеколоненным, но в грязной верхней одежде.

За это сообщение автора vadimair поблагодарил:

andre

Рейтинг: 6.25%

vadimair писал(а):Если машина чистая снаружи, значит и внутри чисто.

ой не факт... Богдан вон снаружи моет, внутри не трогает. Я наоборот - пыль протру, попылесошу - снаружи мыл в ноябре по моему последний раз

Сколько людей, столько и подходов к критериям чистоты, тут спорить бесполезно.
Представляю вид своего авто сегодня, если бы я не мыл его с сентября с пробегом за 15 тыс. км, включая грунтовые дороги.
Поэтому стараюсь делать комплекс минимум раз в месяц, обычно - 2-3 раза в месяц.

vadimair: кстати да, пробег и характер поездок разный. У меня зимой 600-800км/месяц потолок.

Насчет солей и мыть/не мыть - есть же теория, что лучше ездить с осенней грязью и не мыться до весны! Она (грязь которая еще без солей) защищает ваше авто от зимней грязи, которая уже с химией. А если "защитную весеннюю" грязь смыл - новая, химически активная, яростно набрасывается на голое ЛКП вашего авто.

За это сообщение автора hostmit поблагодарил:

andre

Рейтинг: 6.25%

hostmit писал(а):vadimair: кстати да, пробег и характер поездок разный. У меня зимой 600-800км/месяц потолок.

Насчет солей и мыть/не мыть - есть же теория, что лучше ездить с осенней грязью и не мыться до весны! Она (грязь которая еще без солей) защищает ваше авто от зимней грязи, которая уже с химией. А если "защитную весеннюю" грязь смыл - новая, химически активная, яростно набрасывается на голое ЛКП вашего авто.

а может вообще не мыть?!
ни царапин не видно ни ржавчины...
+ вандалоустойчива (никто ничо не захочет спи... дабы не вымазаться)

За это сообщение автора andre поблагодарил:

vadimair

Рейтинг: 6.25%

+ еще и экономия времени и средств.

А совсем большое количество грязи на машине затруднит доступ кислорода необходимого для коррозии. Парни идея огонь, пора патентовать

За это сообщение автора hostmit поблагодарил:

andre

Рейтинг: 6.25%

Бггг, это ни в коем случае нельзя патентовать, а то автопроизводители будут выпускать авто со слоем заводской грязи и гарантия на кузов будет снята в случае мойки авто!

За это сообщение автора vadimair поблагодарил:

NZ

Рейтинг: 6.25%

andre писал(а):ну цинк тоже не вечен
если его 3-4мес в году держать в очень агрессивной среде, то не думаю что его надолго хватит
хотя если менять новые машины часто то можно и не мыть и не делать ТО)))

ну мине это не грозит. зимой вообще не езжу

dl писал(а):

vadimair писал(а):Если машина чистая снаружи, значит и внутри чисто.

ой не факт... Богдан вон снаружи моет, внутри не трогает. Я наоборот - пыль протру, попылесошу - снаружи мыл в ноябре по моему последний раз

Оооо)) Друг, вот это нарассказывал ты тут) это НА МОЙКЕ я не убираю внутри) сам же убираю в салоне(пылесошу и натираю пластик) каждую неделю) потому как люблю сам это делать) да и не будут они убирать тщательно каждый уголок салона как делаю это я) А снаружи самому лень) да и времени нет) Снаружи мою по погоде).