Вот вчера у Натахи на работе водитель попал в ДТП , следуя из Киева с Сумы.

Парень не пострадал , успел выпрыгнуть , пасажиров небыло.
Авто китайское , но дорога наша .
Подробности чуть позже. Водитель в шоке .

Опупеть! Одно только радует , что живой остался...

как хоть успел выпрыгнуть!

NZ писал(а):Подробности чуть позже. Водитель в шоке .

4-е сутки... Интересно ж шо там произошло и как получилось выпрыгнуть.

dl писал(а): Интересно ж шо там произошло и как получилось выпрыгнуть.

Перескажу со слов жены.
Наш грузовик двигался ужЕ с Киева домой. Домй всегда едется быстрей , но по пути попалась фура , которая тянулась со скоростью 40 км\час . Но наш водитель никак не мог выбрать удобный момент для обгона. И вот такой момент наступил , но сзади ещё ода фура пошла на обгон нашего грузовика и впереди идущей фуры. Наш водитель тоже решил не упускать возможности обогнать тянущуюся впереди фуру и добавил газу. Погодные условия были не очень благоприятные - вечерело и выпавший вчера снег лежал на обочине. Трудно объяснить физику процесса , но со слов нашего водителя идущая на обгон фура подняла столб снега , ограничив видимость , в результате наш грузовик не объехал , а ВЪЕХАЛ в впреди идущую фуру. Удар пришёлся на пасажирскую сторону и от удара машина загорелась . Не долго думая , водитель выпрыгнул из машины , которая съехала в кювет. У фуры особых повреждений нет (стопари разбиты + царапины на бампере) , у нашего ДонгФена - кабина - .
Кто может посоветовать , как вести себя нашему водителю со своим руководством после этого ДТП ? Балансовая стоимость разбитого авто - 15500 грн. Ничего конкретно ему ничего не говорят , но уже слышатся реплики , шо долго ему прийдётся работать в этой фирме ( пока не возместит ущерб ) . Кто может сталкивался с таким и интересно мнение страховщиков. Авто было застраховано.

если водитель официально трудоустроен, то он несет отвественность в размере своей месячной зар.платы.

главное, что он в это время ехал по рабочим вопросам, а не по своим личным делам.

" Стаття 132 кодексу законів про працю. Матеріальна відповідальність у межах середнього місячного заробітку

За шкоду, заподіяну підприємству, установі, організації при виконанні трудових обов'язків, працівники, з вини яких заподіяно шкоду, несуть матеріальну відповідальність у розмірі прямої дійсної шкоди, але не більше свого середнього місячного заробітку Матеріальна відповідальність понад середній місячний заробіток допускається лише у випадках, зазначених у законодавстві "

sonyahr писал(а):если водитель официально трудоустроен, то он несет отвественность в размере своей месячной зар.платы.
главное, что он в это время ехал по рабочим вопросам, а не по своим личным делам.
" Стаття 132 кодексу законів про працю. Матеріальна відповідальність у межах середнього місячного заробітку

Но авто же застраховано, я так понимаю КАСКО! Про какую материальную ответственность водителя может идти речь?
Не может же компания взять выплату со страховой и выщитывать с водителя?
ИМНО, скорее всего руководство ждёт решение суда, на котором будет доказана вина водителя, т.е. не соблюдение ПДР, на основании чего вынесут выговор с занесением в трудовую + уволят по статье за несоответствие.

sonyahr писал(а):главное, что он в это время ехал по рабочим вопросам, а не по своим личным делам.

Машина везла продукцию(товар) с предприятия на Сумской филиал. Продукция к счастью не повреждена и продана заказчикам.

Administrator писал(а):Но авто же застраховано, я так понимаю КАСКО!

Точных данных про страховку нет , но вроди какая-то минимальная .

NZ писал(а):

Administrator писал(а):Но авто же застраховано, я так понимаю КАСКО!

Точных данных про страховку нет , но вроди какая-то минимальная .

А, ну тогда, если суд установит, что ваш водила виновен в ДТП, имеют право разницу содрать с ЗП.

если минимальная - это ОСАГО.
по ОСАГО автомобиль виновного не ремонтируют!

про мат. ответственность водителя - читай выше.


_____

во многом приходится предполагать: какая была страховка? что, от чего и на каких условиях застраховано?
нужно читать договор.

я уверен что есть еще куча ньюансов, о которых ни Коля ни общественность не узнает.
т.е. дело имеет ряд "НО!"

совет - водитель к юристу.