по обычным дорогам имеет смысл планировать суточные пробеги не более чем 700 км за сутки

это мы привыкли мыслить масштабами в 700 км.

в Европах пробежав 700 - Бельгию пролетишь и не заметишь

sonyahr писал(а):

по обычным дорогам имеет смысл планировать суточные пробеги не более чем 700 км за сутки

это мы привыкли мыслить масштабами в 700 км.

в Европах пробежав 700 - Бельгию пролетишь и не заметишь

Твоя или недочитать или недопонять. Поездку надо так планировать чтобы за рулем быть не более 10 часов в сутки. Соответственно по обычным дорогам это будет не более 700 км (10 часов со средней скоростью в районе 60..70 км/ч) а по автомагистралям (автобанам) -- ~1200 км (10 часов со средней скоросью 120 км/ч). По обычным дорогам и в Бельгии/whatever 700 км (хотя сколько там той бельгии) будет ненамного меньшая задница. Потому что тихоходы, обгоны и т.п.

как я понял, вы об одном и томже говорите

Sam писал(а):как я понял, вы об одном и томже говорите

Ну, вообще говоря, сообщение sonyahr можно трактовать двояко:
1) 700 км для Европы слишком много -- это пару стран пролететь навылет вроде той же Бельгии так ничего и не увидев;
2) 700 км для Европы это слишком мало -- на автобанах это всего около 6 часов езды.

ХЗ что именно он имел ввиду.

Возможно немного не в тему, но я как-то один за рулём проехал отрезок Брюсель-Дорохуцк 1700км за 13 часов особо не напрягаясь, главное наличие нормального автомобиля, в данном случае был БМВ 528, также было Сумы-Дуйзбург 2400км за 24часа, опять же один, но на Лачетти 1,8. Вот

SERH писал(а):за рулём проехал отрезок Брюсель-Дорохуцк 1700км за 13 часов

ну ты и катаешся

SERH писал(а): Сумы-Дуйзбург 2400км за 24часа,

класс , хотелбы и так поездить. это оно хоть где находится?

SERH писал(а):Возможно немного не в тему, но я как-то один за рулём проехал отрезок Брюсель-Дорохуцк 1700км за 13 часов особо не напрягаясь, главное наличие нормального автомобиля, в данном случае был БМВ 528, также было Сумы-Дуйзбург 2400км за 24часа, опять же один, но на Лачетти 1,8. Вот

Дорогие летчики -- пролетаем мимо, не задерживаемся.

PS. Чтобы покрыть 2400 км за 24 часа надо нарушать на гораздо больше чем +20 км/ч. К тому же нах оно надо ото так себя насиловать.

alko писал(а):PS. Чтобы покрыть 2400 км за 24 часа надо нарушать на гораздо больше чем +20 км/ч.

Я бы не был столь категоричен. В режиме +20 как-то ехал Сумы-Борисполь - по бортовому хронометру + бортовому одометру средняя вышла более 94 км/ч... Учитывая, что мне сильно далеко до Себастьяна Лёба - чуть позже тормозить, чуть резче разгонятся, чуть правильнее проходить повороты - средняя в 100 км/ч вполне достижима, ИМХО.

alko писал(а):К тому же нах оно надо ото так себя насиловать.

Тут скорее да, чем нет, но ситуации в жизни бывают разные.

Ну, вообще говоря, сообщение sonyahr можно трактовать двояко:
1) 700 км для Европы слишком много -- это пару стран пролететь навылет вроде той же Бельгии так ничего и не увидев;

вот это и имел ввиду!

Дорогие летчики -- пролетаем мимо, не задерживаемся.

я отрезок от Шибеника (Хорватия) до Сум прошел за 48 часов. приблизительно 3000 км.
на границе с Украиной был ч/з 24 часа (1800 км.), потом 24 часа (1200 км.) шел с закарпатья до Сум (ремонты на трассе Киев-Львов).
были остановки на покушать, пописять, посмотреть Белград, подремать.

Sam писал(а):класс , хотелбы и так поездить. это оно хоть где находится?

Дуйсбург- это один из крупнейших промышленных городов европы,портовый город, 30км от Дусельдорфа (Германия)

alko писал(а):Дорогие летчики -- пролетаем мимо, не задерживаемся.
PS. Чтобы покрыть 2400 км за 24 часа надо нарушать на гораздо больше чем +20 км/ч. К тому же нах оно надо ото так себя насиловать.

Да вроде особо и не летел Сумы-Ковель 110-120км/ч (повезло что таможню прошёл за 15 мин, а то там можно зависнуть часов на 6 легко), Польша 80-90км/ч, польский автобам 110-130, вся Германия 140-160км/ч, но одному конечно напряжно