Capo писал(а):Машина нова, а зазори між частинами кузова ті самі

Да то у неё капот не закрыт

gonka писал(а):

Capo писал(а):Машина нова, а зазори між частинами кузова ті самі

Да то у неё капот не закрыт

Уже паламался и не закрываицца?

dl писал(а):

gonka писал(а):

Capo писал(а):Машина нова, а зазори між частинами кузова ті самі

Да то у неё капот не закрыт

Уже паламался и не закрываицца?

Может только что смотрели монстра под капотом и перед фотографированием забили закрыть?

gonka писал(а):Может только что смотрели монстра под капотом и перед фотографированием забили закрыть?

Монстр там от Калины, или по старинке - 2103 расточенный?

Вот что за народ ! А бы посмеятся, и обгадить новинку ВаЗовцев. Люди хоть что то пытаются делать, не стоять на месте, а двигаются, пускай не такими быстрыми темпами как мировые автопроизводители в перед!!!!
Лутьше посмотрите на наш Украинский автопром, так сразу даже смех пропадает......

ifa писал(а):Лутьше посмотрите на наш Украинский автопром, так сразу даже смех пропадает......

Ты знаешь, про наш автопром только одно приходит на ум - "не умеешь срать - не мучай жопу" - этим и занимаются, это по крайней мере честно.

dl писал(а):Ты знаешь, про наш автопром только одно приходит на ум - "не умеешь срать - не мучай жопу" - этим и занимаются, это по крайней мере честно.

С такими производственными мощностями как на Украине, и таким конструкторским бюро "мы не можем срать?" - это уже смешно. А вото то что у нас руки растут из одного места, и не кому нет до этого дела - вот это и есть автопромышленность Украины! Вчера по телеку видел , что уже и тех. паспорта на ТС выпускать перестали, деньги закончились....

ifa писал(а):С такими производственными мощностями как на Украине, и таким конструкторским бюро "мы не можем срать?" - это уже смешно.

Еще со времен СССРа все конструкторы и мощностя были строго ориентированы. Есть история в производстве самолетов - нужно делать самолеты и т.д. Или ты предлагаешь переориентировать всех чисто на автотранспорт - где просто исторически будем еще лет 10 пасти задних, даже если начнем делать достойный продукт?

Серега, я с тобой не согласен.
Я согласен что есть и бюро конструкторские, и разработки,и производственные площади, но есть и время на внедрение этих разработок в жизнь.Например, Пока мы запустим в производство дизель собственной разработки с бошевским комонрейлом(это уже не новинка, а само собой разумеющееся), в моде будут водородные ячейки или электромобили. Плюс есть такое понятие как маркетинг, бренды создаются и раскручиваются годами.Кореякам например 10-15 лет понадобилось для раскрутки своих брендов.И только потом, они в разработку пустили собственные двигатели и платформы.Поэтому, как ни прискорбно, идея национального автобренда- утопия. Тем более, полностью отсутствует традиция(общественное мнение), то есть она есть, но работает против национальных автопроизводителей.
По поводу ВАЗика ну нормально,но не забываете, им правительство денег дало, вот они и делают вид что работают.

ant писал(а):А мне кажется, что там зазоры как раз и нормальные! Может это просто на стенде капот открыт, что б можно было на двило посмотреть, и каждый раз в салон не лазить чтоб его открывать.

А есть ли там двигло?