Так вот, Господа, у меня есть небольшой вопрос
смотрю на колеса автомобилей и смотрю что счас много ездит на лысой резине, лето сухо и все такое
на одной оси стоят зимние на другой летние))
часто на передок ставят с более выраженным рисунком на зад - совсем лысые...
так вот, у меня постепенно докатывается летние 165/70 и довольно сносные 175/70 - зимние..
а шо если поставить меньшие колеса на зад а большие на перед?
что будет?

Вопрос не в размере колеса больше а в его состоянии. Летом, ИМХО - лучшую пару вперед, зимой таки наоборот. Только что на самом деле лучше - лысая летняя или не лысая зимняя я лично затрудняюсь ответить. Потому реальный совет - купить новую резину по сезону и не парить себе мозги всякой фигней.

andre писал(а):а шо если поставить меньшие колеса на зад а большие на перед?
что будет?

Не чего хорошего, и попытки задней оси обогнать переднюю...

andre писал(а):так вот, у меня постепенно докатывается летние 165/70 и довольно сносные 175/70 - зимние..

отдай их Ифе, он покажет мастер клас на них

Прибереги на слалом

ifa писал(а):

andre писал(а):а шо если поставить меньшие колеса на зад а большие на перед?
что будет?

Не чего хорошего, и попытки задней оси обогнать переднюю...

на многих спортивных иномарках разноразмерные шины
на драгстерах тоже
колеса разные и никакая ось не обгоняет друг-другу

andre писал(а):

ifa писал(а):

andre писал(а):а шо если поставить меньшие колеса на зад а большие на перед?
что будет?

Не чего хорошего, и попытки задней оси обогнать переднюю...

на многих спортивных иномарках разноразмерные шины
на драгстерах тоже
колеса разные и никакая ось не обгоняет друг-другу

Там где разноразмерные -- там как раз более широкие шины стоят сзади. Именно чтобы ж-па не обгоняла передок. И вообще всегда надо ставить шины которые обеспечивают лучшее сцепление на задок.

PS. Гадать какие из твоих шин обеспечат лучшее сцепление не буду -- как по мне то всей лысой резине место только на соревнованиях но не на дорогах общего пользования.

alko, а с какого параметра резина считается лысой?!
если лазить по гомнам то протектор с 5мм рисунка уже лысоват
а для асфальта сухого - лучшее сцепление покажет покрышка вообще без рисунка
чо делать то?!

На лысой резине - не лезть в гомна, обьезжать лужицы на асфальте, а в дождь стоять на ручнике

andre писал(а):alko, а с какого параметра резина считается лысой?!

Тебе виднее -- ты же ее лысой обозвал.

если лазить по гомнам то протектор с 5мм рисунка уже лысоват
а для асфальта сухого - лучшее сцепление покажет покрышка вообще без рисунка
чо делать то?!

Так сухой асфальт может стать мокрым буквально за пару минут или через пару километров. И че тогда? А для говен у тебя AFAIR цепи есть.