dr.uCAR писал(а):

Sam писал(а):

Vic_51 писал(а):

Быстрый писал(а):.Таврии нужно поставить мощный усилитель порога.

Монтажную пену, например.

а может легче, копье, поварить, двигатель довести, задний мост заблокировать, чем не дрифтовое авто?

Где ты в Таврии задний мост увидел?

ты пьяный?

Он же написал - КОПЬЁ! Копейка тобишь

и по весу копейка в самый раз.

dr.uCAR писал(а):Где ты в Таврии задний мост увидел?

Папа, а задний мост у Таврии - это фантастика?
Нет dr.uCAR просто надо чаще ездить с нами на соревнование...

ifa писал(а):

dr.uCAR писал(а):Где ты в Таврии задний мост увидел?

Папа, а задний мост у Таврии - это фантастика?
Нет dr.uCAR просто надо чаще ездить с нами на соревнование...

Уговорил, завтра буду.
сколько ни поднимал Таврий на монтаже, ни у одной ни видел сзади моста, все как то балки да балки.

Vic_51 писал(а):

Быстрый писал(а):.Таврии нужно поставить мощный усилитель порога.

Монтажную пену, например.

Эврика!!!Нужно раллистам подсказать

Sam писал(а):

Vic_51 писал(а):

Быстрый писал(а):.Таврии нужно поставить мощный усилитель порога.

Монтажную пену, например.

а может легче, копье, поварить, двигатель довести, задний мост заблокировать, чем не дрифтовое авто?

Во сколько обойдется приобрести, поварить(тобиш полностью усилить кузов,лонжероны итд), довести мотор,диф- посчитайте без оптимизма...А потом купите BMW 320-325I купе в кузове Е30 и наслаждайтесь ....

Быстрый писал(а):Во сколько обойдется приобрести, поварить(тобиш полностью усилить кузов,лонжероны итд), довести мотор,диф- посчитайте без оптимизма...А потом купите BMW 320-325I купе в кузове Е30 и наслаждайтесь ....

Во то да , но если смотреть на дрифтующее БМВ - это воспринимается как само собой разумеется, а вот дрифтующая копейчёна - вот это смотриться бомбово!

Быстрый писал(а):

Sam писал(а):

Vic_51 писал(а):

Быстрый писал(а):.Таврии нужно поставить мощный усилитель порога.

Монтажную пену, например.

а может легче, копье, поварить, двигатель довести, задний мост заблокировать, чем не дрифтовое авто?

Во сколько обойдется приобрести, поварить(тобиш полностью усилить кузов,лонжероны итд), довести мотор,диф- посчитайте без оптимизма...А потом купите BMW 320-325I купе в кузове Е30 и наслаждайтесь ....

поварить и усилить - 4000грн.
довести до ума двиг - 5000грн.
блокировка - 2500грн.
+ еще ... ... еще. ну в 2000$ мона влезть + 1000$ копье.
итого: 3000$
сильно ... какое бмв купиш??? накидуем еще резина и т.п 1000$ , ну а бмв от 5000$ , еще учитывая, то что ударил, еще что то, с ноги увалил , балончиком и вперед.
p.s но бмв, сильно, красиво и дорого.

Sam писал(а):поварить и усилить - 4000грн.
довести до ума двиг - 5000грн.
блокировка - 2500грн.
+ еще ... ... еще. ну в 2000$ мона влезть + 1000$ копье..

А трансмисия ? подвеска ? тормоза ? + вагон мелочей

Sam писал(а):сильно ... какое бмв купиш??? накидуем еще резина и т.п 1000$ , ну а бмв от 5000$ , еще учитывая, то что ударил, еще что то, с ноги увалил , балончиком и вперед.
p.s но бмв, сильно, красиво и дорого.

Это пустой спор...Это нужно просто пройти. За 3000ЮСД можно лишь собрать неплохую копейку(без спортивной подготовки!)У меня была и копейка и БМВ правда 318. Строя копейку на родных агрегатах ты никогда не достигнеш ни уровня ни качества БМВ.БМВ ЕЗ0 стартует от 2500$, мой знакомый например купил 320 за полторы.Иногда ради куража заряжают класику, влаживая многие десятки тысячь гривен , и строится такая машина как правило на солидной СТО, доводится до ума и обслуживается там же...