"Мы готовы посодействовать, если китайская сторона заинтересуется, в том, чтобы Львовский автобусный завод был выкуплен у теперешних владельцев – россиян братьев Чуркиных. Мы хотим, чтобы это предприятие вернуло прежние мощности", – сказал Кмить.
В данный момент вопрос о будущей судьбе Львовского автомобильного завода является открытым. Чтобы решить возникнувшие конфликты и наработать план действий, сегодня во Львовской облгосадминистрации по инициативе ее председателя состоялось координационное совещание.
По информации AUTO-Consulting, интерес к ЛАЗу проявляли Yutong и KingLong. Китайские автобусные холдинги уже давно ищут выход на европейский рынок, но пока их поставки локальны. В то же время, Украина и сопредельные страны СНГ могли бы стать достаточно большим рынком сбыта для китайских автобусов, которые уже осваивают передовой опыт европейских автобусных фирм. Кроме того, сам ЛАЗ также имеет много полезного для будущего партнера.
Львовским властям уже очевидно, что следующий инвестор предприятия должен быть из автобусного бизнеса и обладать собственными возможностями, а не только финансовыми ресурсами.
Взято отсюда
