В начале повествования хочу поблагодарить тех людей, без которых данное путешествие не состоялось бы. В первую очередь это мой Кум основной идейный вдохновитель и спонсор, Диму (ЧелUA) за консультативную помощь и хорошее описание своего маршрута ехали по его легенде, друга Рому (sonyahr) за предоставления страховки.

И так с чего все началось. У меня Кум (Илья) учится в Швейцарии, приехал в Украину на праздники и решил совместить приятное с полезным заодно сдать на права. Осматривая наши автосалоны, пришли к выводу, что стоимость некоторых машин в Украине ниже Европейской и тут родилась мысль приобрести автомобиль и перегнать его в Швейцарию т.к. у Кума опыт вождения сводился к нескольким часам с инструктором он заручился моей поддержкой по перегонке автомобиля до границы…
19.04.11 вечером, за кружкой чая, возникает вопрос, а может лучше поехать не до границы, а до Женевы? Сморю свой загранник он заканчивается 8.08.11 т.е. по требованиям посольства покинуть страну я должен 8.05.11 за три месяца до окончания срока паспорта. Вот тут все и завертелось.
Не буду подробно описывать те проблемы, с которыми пришлось столкнуться, просто их перечислю:
1. Виза;
2. Сдать на права;
3. Купить машину (т.к. наши банкоматы отказывались работать с карточками Европейского банка пришлось за деньгами лететь в Швейцарию);
4. Зарегистрировать и застраховать машину.
И так все трудности позади.
Выезд был запланирован на 1.05.11, пересекали границу 2.05.11.

За это сообщение автора solar поблагодарили: 2

dl, Sam

Рейтинг: 12.5%

Маршрут: разбит на две части:

1) Сумы-Киев-Житомир-Ровно-Львов-Мукачево-Берегово (1175 км.)
2) Будапешт-Вена-Мюнхен-Миммингем-С. Гален-Цюрих-Женева. (1600 км.)

Из Сум выехали в 1 час ночи ехали до Киева через Пирятин, самый плохой участок нашего путешествия это около 80 км. от Ромнов до Пирятина, затем участок до Киева с ремонтами. Киев проскочили на одном дыхании в 6 часов утра до Житомира вполне сносная двухполоска, затем новый участок который готовят к евро 2012, Ровно, Львов обходим по объездным. От Мукачево до Берегово участок с удовлетворительным покрытием.
Около 17 были в Берегово – венгерское село, знаменитое своими термальными источниками, которые со слов местных, по своим целебным свойствам не уступают знаменитым Купальням в Будапеште.
Покушали в Оазисе, мест нет, находим телефон хозяйки, у которых гостила мама Ильи, созваниваемся и за 40 грн. с человека останавливаемся на ночь. На следующее утро выезд запланирован на 5 утра, переменка на границе в 8. Утром нас разбудили, сварили вкуснейшего кофе и с приятными напутствиями отправили на границу.
Граница Украинскую сторону прошли за 10 мин., быстрая проверка документов, вещи не смотрели. На венгерской стороне очередь в 10 машин, но движется достаточно быстро. Встаем в очередь для жителей ЕС, у нас берут документы, но злой погранец заприметив Украинские номера, разворачивает в конец очереди для простых смертных. Благо местные, видя все это пропускают нас перед собой за 5-6 машин до пропускного пункта. Заполняем необходимые документы на автомобиль не без помощи стоящих в очереди. Затем проверка одного чемодана и всех маленьких сумочек, спрашивают о наличие алкоголя и сигарет. Ставят штампики в паспорта и вот мы в Венгрии. Затем едем до Ньиредьхаза на кольце поворот на лево и вот через пару километров вы на автобане, заехали на заправку купили матрицу на 4 дня за 1650 форинтов расплачивались картой т.к. на заправках грабительский курс. Дальше Будапешт из окна автомобиля наблюдаем местные достопримечательности: площадь Героев, купальни Сечении. Движемся по указателям на Вену. За Будапештом останавливаемся на пись-пись стоп, услужливый венгр не смотря на наши объяснения на английском о том что у нас нет форинтов моет нам стекло, расплачиваюсь 1 гривной, угощаю сигаретой.
Границу проезжаем на 50 км/час, доблестные погранцы выхватывают из потока машину с французскими номерами, мы же не вызываем у них подозрения. На первой заправке в Австрии покупаем виньетку и заправляем полный бак.
Вену обходим по направлению на Мюнхен. Потом была Немецко-Австрийская граница, которую прошли без остановок. Ну вот и желанные Немецкие автобаны, хотя первые километры немного расстраивают я ожидал чего-то большего. Но то, что не надо смотреть на спидометр, а ехать с той скорость, которая тебе наиболее комфортна, безусловно, радует. За всю поездку был только 1 инцидент и случился он именно в Германии. За рулем был Кум ехали около 140-150 км/час в правой полосе, впереди едущая машина резко притормаживает и перестраивается в левый ряд и мы видим, что по правой полосе разбросаны куски шины которая разорвалась у фуры, перестроится не успеваем и немного притормозив, пролетаем это место без серьезных последствий.
Потом опять Немецко-Австрийская граница, за ней Австро-Швейцарская и впереди еще около 400 километров Швейцарии. На первой заправке покупаем виньетку за 40 франков и едем по направлению к Цюриху потом Берн, Лозанна и долгожданная Женева. В 3 часа ночи я спал уже в предварительно заказанной гостинице.
03.05.11 этот день планировал спать часов до 12, но где там, в 8 уже был на ногах и отправился в центр города для ознакомительной экскурсии. В гостинице выдали суточный проездной документ для всего общественного транспорта этим я и воспользовался.
Общественный транспорт ходит с завидной регулярностью, на остановке можно увидеть через сколько минут будет следующий там же можно приобрести проездной документ за 3 франка который дает право пользоваться проездом на протяжении часа, билет с 9 до 21-00 стоит 7 франков, а суточный - 10. Транспортные полосы для общественного транспорта выделены желтой разметкой.

И так прогулка по Женеве.



Женевское озеро и фонтан Жет д'O


Часовня Маккавеев и башни кафедрального собора Святого Петра


Дом Тавеля, самое старое здание города в нем находится музей старого города Женевы.


Променад-де-ля-Трей. В кадр не попало здесь находиться самая длинная скамья 120 метров, занесена в книгу рекордов Гинеса.

Старинный городской арсенал


Центральные улочки



Променад де-Бастион. Стена реформаторов 4 выдающихся деятеля кальвинизма – Фарель, Кальвин, де Без и Нокс.

Парк


От крепости сохранилась башня Тур-де-л'Иль. Единственное что осталось от епископальной крепости, построенной в 1219 году.


Участок старой крепостной стены


Просто улочками Женевы






Русская православная церковь.




Музей искусства и истории.




Пока прервусь, а дальше будет Лозанна, Берн, Цюрих. Следите за обновлениями.

Отступление № 1.
Парковки. Места для парковок обозначены желтым, синим и белым цветом. На желтом ни в коем случае не пароваться. Машину оттянут на штраф площадку.
В чем отличие белой парковки и синей так и не понял. На одних можно пароваться бесплатно при наличии часиков (бумажные часы на которых выставляешь время постановки машины на стоянку) под лобовым стеклом. Ограничения, как правило, 1 час. На других можно пароваться на 30, 45, 90 минут при условии оплаты в паркомате. Если вы живете в этом районе можно купить «макарон» - разрешение на «бесплатную» парковку в вашем квартале. Все условия постановки машины на стоянку обозначены соответствующими знаками, к сожалению, на французском. Парковка бесплатна с 19-00 до 8-00 в выходные дни и национальные праздники.
Красавица кума уже с горчичником под лобовым.

Парковка по Женевский

В один из вечеров Ильи знакомый по работе пригласил нас отведать французской кухни, а именно Cuisses de grenouille (Лягушачьи лапки то есть «ножки полевой курицы») - изысканный французский деликатес, популярный также и в юго-восточной Азии.
Ехать предстояло около 60 км. от Женевы во французскую деревушку по очень симпатичной горной дороге.
Монблан.

Женева.

Ресторанчик


Лапки можно было попробовать и Женеве, но как объяснил Кума товарищ есть придется замороженных жаб, а тут их не морозят.
Коронное блюдо!

Зачетный отчет!

только вопрос: цены на какие машины у нас меньше, чем в Европе? Неужто Куму купили ВАЗ?
В прошлом году будучи в Германии, видел их цены на ихние автомобили: в 1,5-2,5 раза меньше чем у нас. Неужто французские авто у нас дешевле чем во Франции, или итальянские дешевле чем в Италии?
непонятно

UNK писал(а):Зачетный отчет!

только вопрос: цены на какие машины у нас меньше, чем в Европе? Неужто Куму купили ВАЗ?
В прошлом году будучи в Германии, видел их цены на ихние автомобили: в 1,5-2,5 раза меньше чем у нас. Неужто французские авто у нас дешевле чем во Франции, или итальянские дешевле чем в Италии?
непонятно

Спасибо.
Да, бытует такое мнение, что новые машины несколько дешевле, б/у принципиально не рассматривали, первый автомобиль должен быть новым!
Купили Форд Фокус в базе 1,4 который не продается в Европе и учитывая, что курс гривны к Евро был 11.7 он обошелся ему в 11 к Евро. Сравнивали схожие комплектации в Швейцарии они дороже http://www.de.ford.ch/
До этого думали о 107 пыже, который в связи с низкими продажами в Украине, на 1 к евро дешевле чем во Франции.

Спасибо за отчет.
Эх... Хочу хоть кудато уехать...

А как лапки-то?