Maybe писал(а):Народ, ну вы как маленькие. Во первых холода наступили, расход вырос, во-вторых у него пробеги работа-дом, движок даже прогреться толком не успевает, плюс светофоры отсюда и расход. Если Жека поездит хотя бы час даже просто по городу, расход упадет до 6 литров.

тут +500
а еще с нашей "зеленой волной светофоров" на харьковской, то вообще
начиная с скд и до политеха если не постоишь на 3 из всех 5 светофоров - то как то не по себе, думаешь неужели настроили. но вечером едешь и все становиться на свои места
у нас не знают как настроить светофоры?
п.с.: когда забирал магнитолу на шевченко поставил рекорд, попадал на всех светофорах на красный(кроме сумсельмаша) до политеха...

G-Man писал(а):а еще с нашей "зеленой волной светофоров" на харьковской, то вообще
начиная с скд и до политеха если не постоишь на 3 из всех 5 светофоров - то как то не по себе, думаешь неужели настроили. но вечером едешь и все становиться на свои места

Может самому немножко как-то подстроиться? в 90% случаев маршрут СКД-Политех по "зеленой волне"

dl писал(а):

G-Man писал(а):а еще с нашей "зеленой волной светофоров" на харьковской, то вообще
начиная с скд и до политеха если не постоишь на 3 из всех 5 светофоров - то как то не по себе, думаешь неужели настроили. но вечером едешь и все становиться на свои места

Может самому немножко как-то подстроиться? в 90% случаев маршрут СКД-Политех по "зеленой волне"

каждый день ездиим
выезжаешь с скд если успеваешь проехать на парижской комуне, то 100% что станешь на мясокомбинате. если наоборот, то вроде как проезжаешь на мясокомбинате, тогда останавливаешься на перекрестке с линейной или возле выезда с ахтырской. и это при езде не более 60км/час. может не так ищу волну эту? при 80 или 100км/час надо?

G-man, а что там насчет практичности белого цвета?
Брать или фтопку?

полтора месяца не мыл. грязнуля, но ниче, Дима(dl) видел днем на прокошке - сильно грязно?. сегодня помыл. вечером будет пару фоток с телефона
черные точки есть, но не понятного происхождения(мухи наверно срут или поболее кто на стоянке с под крыши ). и коты облюбовали на стоянке, цвет наверное понравился - ламбаду устраивали на капоте пару раз
а так всеравно красиво

G-Man писал(а):полтора месяца не мыл. грязнуля, но ниче, Дима(dl) видел днем на прокошке - сильно грязно?.

У мну можешь не спрашивать Я считаю что машину моют 2 раза в год - перед морозами и после морозов. Ну и может когда там свайбу катать, или тещу, или еще чего такого...

За это сообщение автора dl поблагодарил:

G-Man

Рейтинг: 6.25%

Осенний писал(а):G-Man, я предполагаю, что после обкатки расход упадет и будет только радовать...

Не могу понять, как это влияет на расход? То, что после обкатки меньше трение в поршевой это понятно, но ИМНО и меньше плотность (компрессия), что влияет на увеличение расхода...

Maybe писал(а):Во первых холода наступили, расход вырос

А кто объяснит физику этой закономерности? Не, ну если карбюратор, то пожалуй соглашусь, но у него же инжектор?

Administrator писал(а):А кто объяснит физику этой закономерности? Не, ну если карбюратор, то пожалуй соглашусь, но у него же инжектор?

Какая разница? Двигатель холодный, воздух холодный - смесь необходимо обогащать, чтоб ехало. + хошь не хошь - трошки прогреешь.

За это сообщение автора dl поблагодарил:

Maybe

Рейтинг: 6.25%

Administrator писал(а):

Осенний писал(а):G-Man, я предполагаю, что после обкатки расход упадет и будет только радовать...

Не могу понять, как это влияет на расход? То, что после обкатки меньше трение в поршевой это понятно, но ИМНО и меньше плотность (компрессия), что влияет на увеличение расхода...

Maybe писал(а):Во первых холода наступили, расход вырос

А кто объяснит физику этой закономерности? Не, ну если карбюратор, то пожалуй соглашусь, но у него же инжектор?

после ночной стоянки в сентябре мгновенный расход показывал около 1л/час иногда и меньше. и почти сразу(максимум минута) падал до стандартных 0,6-0,7л/час. сейчас же, когда +5 то показывает в среднем 1,3л/час, если -5 как было, то около 1,8л/ч. соответственно что бы прогреть до рабочей температуры или хотя бы около того приходиться тратить больше бензина. а лампочка холодного двигателя тухнет через 2-3км после выезда. а если ждать пока и она потухнет на холостых - то вообще караул

Administrator писал(а):Осенний писал(а):
G-Man, я предполагаю, что после обкатки расход упадет и будет только радовать...

Не могу понять, как это влияет на расход? То, что после обкатки меньше трение в поршевой это понятно, но ИМНО и меньше плотность (компрессия), что влияет на увеличение расхода...

Я думаю это уменьшение трения в поршневой группе и других узлах вращения...
Компрессия тут думаю не будет влиять сильно, т.к. она изменяется на небольшую долю ( не ну есть конечно умельцы, которые ушатывают авто ).