В Верховной Раде хотят ужесточить ответственность за нарушение ПДД владельцами дорогих авто. Об этом говорится в зарегистрированном в парламенте народными депутатами Львом Миримским (внефракционный) и Сергеем Брайко (Партия регионов) проекте закона “О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях в части ужесточения ответственности за нарушение требований законодательства в сфере дорожного движения”, передает ЛИГА.
Законопроект предлагает применение умножающего коэффициента к размеру штрафа, предусмотренного за нарушение Правил дорожного движения, в зависимости от класса/типа транспортного средства.
В частности, умножающий коэффициент зависит от класса легкового автотранспорта согласно классификации легковых авто, принятой Европейской экономической комиссией:
A: Mini cars (”мини”) — коэффициент 1
B: Small cars (”маленький”) — коэффициент 1
C: Medium cars (”низкий средний”) — коэффициент 1
D: Larger cars (”средний”) — коэффициент 2
M: Multi purpose cars (MPV — минивены) — коэффициент 2
E: Executive cars (”высший средний”) — коэффициент 3
F: Luxury cars (”люкс”) — коэффициент 4
J: Sports utility (SUV, внедорожники) — коэффициент 4
S: Sport coupés (Спорткары / купе / кабриолеты) — коэффициент 5
В пояснительной записке к законопроекту авторы указывают, что реалии и статистические данные указывают на достаточно большое количество несчастных случаев, которые происходят вследствие нарушения ПДД, несмотря введение повышенных штрафов. “Это свидетельствует о том, что установленный размер штрафов не вполне обеспечивает дисциплинированность водителей. Особенно водителей дорогих авто”, — уверены депутаты.
По их словам, последствия аварий с участием дорогих автомобилей гораздо тяжелее, учитывая их скоростные качества, массу и, как это ни странно, степень защиты. “По этим аварии с участием дорогих автомобилей часто происходят “на ровном месте” и в основном связаны с беспечностью как водителей дорогих автомобилей, так и их владельцев”, — сказано в законопроекте.
Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, которая не ограничивается такими параметрами, как габариты или масса, а включает еще и цену, вид, набор опций и тому подобное.
(с)
ЗЫ: я ни знаю ни одной страны, что бы штраф привязывали к стоимости авто.
К доходу нарушителя - да, например в Дании, Швеции, Черногории и на Кипре некоторые штрафы привязаны к размеру дневного заработка.
Видимо наши депутаты считают, что крутое авто не значить хороший доход, тем более официальный
