Масло то вышло, но в нете я наткнулся на совсем другую операцию.Типа надо нажать на клапан в гидрике и выпустить масло,потом помыть в солярке и нажав на клапан наполнить его ДТ ,после чего установить.

Barada писал(а):Масло то вышло, но в нете я наткнулся на совсем другую операцию.Типа надо нажать на клапан в гидрике и выпустить масло,потом помыть в солярке и нажав на клапан наполнить его ДТ ,после чего установить.

попробуй так. я просто рассказал как я делал неоднократно и заводяться и едут

Попробовал прокачать гидрики и хлопки прекратились,комп.диагностика показала что ошибок нет.Хотелось бы знать какое давление должно быть в топливной рейке?

Barada писал(а):Хотелось бы знать какое давление должно быть в топливной рейке?

С топливной рейки топливо через клапан регуляции давления возвращается обратно в бак по обратной магистрали - если есть доступ к ней в месте крепления шланги (не знаю как устроено в данном авто) к штуцеру на бензобаке, то можно снять и опустить в бутылку-банку прозрачную и наблюдать возвращается-ли топливо в бак. Такой вот народный метод
Или вкручивать манометр в рейку и сверять с паспортным значением давления.

Barada писал(а):Хотелось бы знать какое давление должно быть в топливной рейке?

3 при выключенном, 2.3-2.5 на хх

За это сообщение автора Rodex поблагодарил:

Barada

Рейтинг: 6.25%

Померял давление в рейке, оказалось 0.5 0.7 .Походу причина найдена,поменяю насос и тогда посмотрю что выйдет.