Yuriy_Polozhiy писал(а):Да... посмотртел цены на Рапид и Октаху... печаль, как уже это все достало

С сегодняшнего дня будет привязка к курсу НБУ +2,5%

Сейчас сайт Еврокара обновляется.

Maybe писал(а):

Yuriy_Polozhiy писал(а):Да... посмотртел цены на Рапид и Октаху... печаль, как уже это все достало

С сегодняшнего дня будет привязка к курсу НБУ +2,5%

Сейчас сайт Еврокара обновляется.

Это будут просто заоблачные цены... Думаю Еврокар пересмотрит политику +2,5% так как при таком раскладе цены будут неконкурентоспособными.

Yuriy_Polozhiy писал(а):Это будут просто заоблачные цены... Думаю Еврокар пересмотрит политику +2,5% так как при таком раскладе цены будут неконкурентоспособными.

Раньше так и было, только было +1,5%. Нифига он не пересмотрит.

Значит пока хожу пешком а ближе к лету буду смотреть в сторону б/у. Эх... а так уже присмотрелся на Рапида в амбишене, но за 20+ килобаксов это уже перебор даже для ооочень лояльных шкодоводов

Yuriy_Polozhiy писал(а):Значит пока хожу пешком а ближе к лету буду смотреть в сторону б/у. Эх... а так уже присмотрелся на Рапида в амбишене, но за 20+ килобаксов это уже перебор даже для ооочень лояльных шкодоводов

Зачем б/у? Позволю себе совершить святотатство - На Шкодах свет клином не сошелся, есть куча других достойных марок и их интересных моделей

За это сообщение автора deni$ поблагодарил:

kostya

Рейтинг: 6.25%

Про цеонообразование Еврокара. Вот табличка курсов, по которым дилеры считают цены на авто.

11.02.2014 - 1 $ = 8.93

Актуальные цены на Рапид
Я не помню какие были курсы до скачка доллара, если у Вас есть информация, можете сравнить насколько подорожало.

Не хило так. 1,2 турбо в амбишене + металлик - 173 160,00 грн. Это п..ц, товарищи. Подорожание около 2 килобаксов... за неделю с небольшим. Какие цены будут после 16,02,2014 когда межбанк по доллару станет доступным для всех, а не только для НБУ, даже представить сложно.
П.С.: дизель 207 014,00 грн - не металлик

Вчера общался с человеком, который ездит на Рапиде (1,6 бензин) - почти дословно:

Вообще ничего но на трассе плохой. У меня Турик был - я 170 ехал спокойно, а этого после 130-ти кидает, переставляет. В общем 130 его по факту максималка, дальше ехать страшно.

Объективных предпосылок к разнице в управляемости Тура и Рапида вроде нет - подвески (МакФерсон спереди и полунезависимая балка сзади) схожи до безобразия, а база Рапида даже длиннее... Может, дело в разном состоянии дорог, на котором сравнивалось поведение машин? Да, и Рапид, конечно, полегче будет...

За это сообщение автора TurboBond поблагодарил:

Maybe

Рейтинг: 6.25%