vadimair писал(а):Умеешь ты, deni$, загаффнить любую тему

Это вам за темку про ВФ ПОло

To deni$

vadimair писал(а):To deni$

 

deni$ писал(а):Это вам за темку про ВФ ПОло

Спасибо, конечно .
В вашей теме я разместил инфу о FF ST только потому, что есть движки получше, чем у ВФ Поло. Имею ввиду соотношение объема и л.с.

"Вам" имелось ввиду всем кто не разделил восхищения, а не лично


А по поводу соотношения-так в Бентли сидухи лучше чем в ФВ Поло но это ж не повод их сравнивать?
Получше(движки, соотношение,динамика, эргономика и т.п в рамках B класса)? -рассмотрю в соответсвующей теме и поддержу (без шкодо вбросов )

Соотношение не есть сравнение. Прошу не путать педали.
Есть понятие "удельные показатели" - соотношение объема и л.с.
В данном случае движок Вф в минусе.
Имейте смелость признать.

vadimair писал(а):Соотношение не есть сравнение. Прошу не путать педали.
Есть понятие "удельные показатели" - соотношение объема и л.с.
В данном случае движок Вф в минусе.
Имейте смелость признать.

В данном случае уместней сравнивать Гольф ГТ и ФФ СТ- их движки и прочее, а если есть желание Форд вс Фольц -то поло vs фиеста, так будет уместнее не правда ли? (кстати где то встретил статью недавно про гольф там движ тоже вроде 2.0 стиай и лошадей меньше чуть чем в ФФ ст, а вот по соотношению всего ко всему редакция выбрала таки гольф а не фокус ст) мне лично пох так эти машины не нравяццо


Lotus Elise S2 111R Двигатель 1.8 атмо максималка 241км.ч



Geely Emgrand (EC7) Двигатель 1.8 атмо максималка 185 км.ч

Двигатели одинаковые только машины разные ? Корректно их сравнивать или не ?

Бери сразу нормальную машину:

а шо значит "нормальная" машина? пустышка с ужатым двиглом, пукающим на трассе при обгоне, по цене хорошо оснащенного и более мощного, хоть и б/у, авто?

Прочел, решил поделиться

Яблоко раздора. Duster с ГБО или дизелем

Вопрос экономии перед украинскими автовладельцами сегодня стоит довольно остро. Из-за постоянно растущих цен на топливо сегодня большинство просчитывает стоимость установки ГБО и срок его окупаемости, сравнивая расходы с дизельными версиями.

Вся статья с картинками. цифрами и мнениями

За это сообщение автора deni$ поблагодарил:

kashtan

Рейтинг: 6.25%

Хорошая статья в данном случае выбирать надо исходя из климатических условий проживания, эксплуатации и степени бодяжничества топлива в регионе проживания
Думаю, выбрал бы дизель из двух этих вариантов. Для большей проходимости и тяги на низах. Ну а на зиму поставил бы доп-прогрев двигателя каждые 3 часа. например, при ниже -20-25

deni$ писал(а):Прочел, решил поделиться

Яблоко раздора. Duster с ГБО или дизелем

на дизеле ездить не умеют. Это ж нада - на Дустере 7 литров расхода получить

dl писал(а):на дизеле ездить не умеют. Это ж нада - на Дустере 7 литров расхода получить

Нее, всё таки объем дизельного движка для такой машины маловат да и владельцы Дустера коробку не хвалят -слишком часто "маслать" ручку нужно. Так что расход вполне реальный для ЭТОЙ машины. Ну не это главное. Мне как неискушенному в тонкостях обывателю, бросился в глаза вывод, что затраты почти одинаковы (хотя на ГБО бенз не в считали). И опять таки при всех страшилках про дизель, темы вроде -"Проблемы с вашим дизелем. Отписываемся тут. " у нас на форуме например, как таковой нет. А вот тема про ГБО есть и почти каждый владелец использующий ГБО отписался в ней.

Ну и исходя из этого мое ИМХо остается в силе -Если хочешь много и дешево ездить на авто ( мало объемный двигатель не для тебя) то тогда только дизель. А про аргументы в пользу ГБО -я поверю только в "заботу об окружающей среде". А рассказы о экономии и надежности и необходимости- я расцениваю как обман себя и окружающих. Изначально проще ЕДИНАРАЗОВО раскошелится на нормальное авто, чем потом всё время мудохаться с ним (вбрасывая деньги) в поисках на чем бы еще сэкономить ..