Johnik1958 писал(а):

veniamin_kozin писал(а):а мне кажется ,что у ес7 и ес8 места в салоне одинаково ,и по характеристикам не сильно отличается...

я в седьмой эмгранд влажу с трудом. Сиденья сорвершенно разные и размеры тоже. Движок у седьмого 1,5 и 1,8 у восьмого 2,0 и 2,4

А в "девятку" тогда как, стесняюсь спросить?

За это сообщение автора TurboBond поблагодарил:

dl

Рейтинг: 6.25%

Рома, вчера разговаривал с таксистом, у него кум в Конотопе живёт и был у него Эмгранд 8, так вот вырвало у него на скорости 120 км/час заднее колесо вместе со стойкой. Я в шоке. Это второй, известный мне случай. Саню ты знаешь, он перекинулся пять или шесть раз из-за подобного

"фирменная болезнь" эмгранд 8 опять дала о себе знать. Купить опорный кроме как на АИСе нигде не возможно.
На СТО "Максима" простояла сутки, оба подшипника не подошли. сделади сегодня на АИСе, взял про запас ещё два подшипника.

Johnik1958 писал(а):"фирменная болезнь" эмгранд 8 опять дала о себе знать...

Это плата за экономию - китайцы сделали новый, более тяжелый на 210 кг 8-й эмгранд, а вот подвеску оставили с 7-го эмгранда.
По видеоролику - матюки отбивают желание смотреть, .

Нет, в седьмом и и подшипник меньше и стойка в разы тоньше.
Если плата за экономию, то не катит,- эмгранд 7 и икс 7 офигенные машины
по поводу матюков, а ты что вообще не матюкаешься? Может ты и сала не йіш?

идиоты
Audi A4 2 0 TFSI vs Geely Emgrand 8 2 0i 720

Johnik1958 писал(а):идиоты
Audi A4 2 0 TFSI vs Geely Emgrand 8 2 0i 720

Но, с другой стороны -