kostya писал(а):

lusha писал(а):

kostya писал(а):ВООБЩЕ НЕ ПОХОЖИ

ИМХО, больше похожа на Ягуар.
Вроде бы всё ничего. Только, что дойдёт до серийной машины?

фото ягуара в студию

Вот близко, но не могу найти
http://jaguar.ua/images/doc/3/2/328b3bb-09-xf-013-008-uk-1008x567.jpg
http://jaguar.ua/images/doc/7/7/772ae11-10-xf-013-013-uk-1008x567.jpg

vadimair писал(а):А вообще китайсы молодцы - быстро расширяют модельный ряд: ЕС7, ЕС8, теперь уже ЕС9

Да пусть строчат, если их распирает от идей. К тому же теперь можно не тырить по миру, а честно с вольво брать наработки. Глядишь что-то интересное и выпустят. А недовольство конечно были и будут. У меня, как владельца немецкого премиума, тоже есть вопрос по конструкции к производителю...

А вообще китайсы молодцы - быстро расширяют модельный ряд: ЕС7, ЕС8, теперь уже ЕС9

я ваще от китайцев в позитивном шоке!
мне кто то говрил, что восьмой то ли на кадилак, то ли на ягуар похож

Весной прошлого года компания Geely представила в Шанхае Geely KC – прообраз новой модели, которая станет родоначальником совершенно новой линейки автомобилей марки. За создание стильного облика машины отвечала команда под руководством шеф-дизайнера Geely Питера Хорбери. И вот спустя полтора года машина поменяла статус с концепта на предсерийный образец, производство которого стартует в конце нынешнего года.
Напомним, что весной нынешнего года руководство компании Geely обнародовало новую стратегию развития бренда Geely. В соответствии с которого планируется кардинальны образом изменить модельную линейку компании, привести ее в соответствие с новым фирменным стилем марки, разработанной Питером Хорбери, а также создать несколько универсальных платформ, которые лягут в основу будущей продукции Geely.
По словам представителей компании, при создании профиля седана команда стилистов черпала вдохновение в обликах реактивных самолетов и суперкаров, а оформление интерьера призвано навевать ассоциации с традиционными китайскими одеждами и мостами. В целом, облик нового седана Geely GC9 и впрямь выглядит оригинально и вполне современно и престижно. А решетка радиатора с необычным рисунком наверняка в будущем станет элементом фирменного стиля, который применят и на других моделях марки. Ожидается, что в движение автомобиль приводит гибридная силовая усатновка, но подробности о ней, а также габаритные размеры и технические характеристики модели пока держатся в секрете.
Источник: http://www.allcarz.ru/geely-gc9/

Рома это не ЭМГРАНД!!!!!

На ю тубе и не только путают этот автомобиль с эмграндами.
Эмграндов было всего трри штуки с буквами ЕС и Х
А это продолжение линейки GC которая началась ещё с GC-5 даже у вас на форуме называли GC-9 эмгранд 9
Повторяю, к эмгранду никакого отношения сей автомобиль не имеет

Geely GC5


Geely GC6


Geely GC7




Geely GC9

Geely GC9. Мостик в будущее

Отправиться за восемь тысяч километров на короткий тест-драйв? Для InfoCar.ua это не проблема, если на кону знакомство с интересным автомобилем. А именно таким оно и виделось, ведь компания Geely пригласила нас в Китай, чтобы показать свою новую флагманскую модель – фастбэк GC9. Да-да, мы знаем, что многие в Украине скептически относятся к китайскому автопрому в целом, но не спешите с выводами. GC9, он же Emgrand GT – это первый серийный автомобиль, разработанный Geely с частичным привлечением ресурсов Volvo. В компании утверждают, что ставили перед собой задачу создать лучший китайский автомобиль представительского класса и, якобы, цели своей достигли. Заманчиво звучит, не правда ли?
Продолжение здесь

dr.uCAR писал(а):...

没什么特别我还是没看见

你只需要打开你的眼睛。

Вот и поговорили