deni$ писал(а):

alko писал(а):
После цифр "150 км/ч" дальше можно было даже не цитировать. Неудивительно что над акациями перелетел.

про дорогу и скорость и тоже заставляет задуматься: смотреть

но ролики полезные, еще бы для пешеходов ролики делали. и по телику показывали

Серега, в тот момент когда понял, что это система наверно стоило возле какой нибудь остановиться и дождаться конца перерыва.
А так и времени больше потратил и бенза выкатал...

Сегодне на гефесте был замечен падеж цен, так 95й перфект потерял АЖ 25 коп на литре.

Не грузись, такое явление довольно часто бывает во время влажной погоды (особенно часто я видел в опелёвских двигателях, коим твой и является) скорее всего конденсат из-за влажного воздуха в горючей смеси , начнутся морозы поездишь и через месячишко увидешь что этот налёт пропадёт спасибо успокоил....

Я бы посоветовал отмыть крышку от этой срани и регулярно заглядывал бы на неё и на щуп. Обращай особое внимание на цвет масла на щупе , если будет становиться белёсым( типа кофе с молоком) , то собирай деньги на ремонт двигателя. А если масло на щупе не поменяет цвет в бижайшие 500-1000км , то дума...

еритеки... ацкие сОтоны

Вот недавно зафотал, стильные чуваки ездят не только на джипах

Так уже 2 года футболки складываю ))))

Уровень масла в норме, за год долил совсем немного, за год наездил мало 8500 км. на шупе масло ровное без пены и пузырьков.
На счет двиг на подходе - это грусно
Говорят надо проверить компрессию, и картерные газы, для начала шоб не делать скоропостижных выводов

в добавок фотки этих отложений на крышке и на ободке горловины:
пардон за какчество