Вот сегодня узнал, что у меня из маслозаливной горловине при работающем двигателе "дует". Вкрались жуткие сомнения. Нормально ли это? машина новая, почти, может мотору гаплык. Я в устройстве авто мяго говоря ничего не понимаю. Никто у себя не замечал подобного?
Да и есчо в крышечке маслозаливной горловины изнутри образовалось некое масляное отложение, типа мягкого сливочного масла по консистенции, а по цвету мутно желто-бело-серого.

в добавок фотки этих отложений на крышке и на ободке горловины:
пардон за какчество

судя по всему из-за негерметичной крышки под нее попадала вода (конденсат), реагировала с маслом, металлом, пластмассой - в итоге сия субстанция неприятного цвета. ИМХО
точно одно - ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО
(смотреть горловину или менять крышку)

Не думаю что вода попадёт туда. Достань щуп, посмотри, если пузырьки там есть - скорее всего пробита прокладка головки. А в твоем движке вентиляция картера предусмотрена? Если да - могла засориться.

было у меня такое на Таврии.


мастер "поплямкал" и сказал:

- или часто ездишь на непрогретом движке ......

- или продавай .

GarLan писал(а):ИМХОточно одно - ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО

согласен, и как я понял ты ездиш не много, ну, ездить можно! у мну тоже такое, хоть и сделал двигатель сталов меньшом количестве но есть, только у меня в воздухане, и ты заглянь туда, если там тоже будет, тогда на подходе двигатель

тогда на подходе двигатель

радостные перспективы...

А уровень масла какой? А какой был у предыдущего хозяина?

Уровень масла в норме, за год долил совсем немного, за год наездил мало 8500 км. на шупе масло ровное без пены и пузырьков.
На счет двиг на подходе - это грусно
Говорят надо проверить компрессию, и картерные газы, для начала шоб не делать скоропостижных выводов

Pablo писал(а):в крышечке маслозаливной горловины изнутри образовалось некое масляное отложение, типа мягкого сливочного масла по консистенции, а по цвету мутно желто-бело-серого.

Вот это отложение - это 100% смесь масла и воды. Как туда попадает вода ? Это и есть самый главный вопрос. Если из системы охлаждения двигателя - то движку хана. Но так как масло на щупе нармального цвета , то больше похоже на вариант с конденсатом.

Pablo писал(а):шоб не делать скоропостижных выводов

Я бы посоветовал отмыть крышку от этой срани и регулярно заглядывал бы на неё и на щуп. Обращай особое внимание на цвет масла на щупе , если будет становиться белёсым( типа кофе с молоком) , то собирай деньги на ремонт двигателя.
А если масло на щупе не поменяет цвет в бижайшие 500-1000км , то думаю нет ничего страшного. А срань под крышечкой если будет продолжать накапливаться , то к этому времени может кто что-то ещё узнает и подскажет.