Кстати по теме, интересовался у знакомого , глаголит что никаких камер в Сума пока нету

vv писал(а):Увидел что на перекрестке Леваневского-Шевченко, на столбе возле центра Шкода появился подозрительный предмет.

Может скворечник? Весна на носу!
У наших и Визирей то только пару на область... все с фотиками цифровыми выпасают. думаю до камер мы еще не доросли...

Sanya писал(а):

vv писал(а):Увидел что на перекрестке Леваневского-Шевченко, на столбе возле центра Шкода появился подозрительный предмет.

Может скворечник? Весна на носу!

Вот и сам обратил внимание на "скворечники" Они обычно стоят на самых опасных и загруженных перекрестках.

Как это выглядит.

Общий вид - где оно обычно крепиться на столбе:


Крупнее:


Ну и сам "скворечник"


Кабель от этой коробки идет к шкафу управления светофором. Обычно стоит по две коробки на светофор, на некоторых 3 штуки. Расположены они уникально, смотрят не вдоль дороги, а по сторонам горизонта, откуда солнце восходит и заходит.

Однозначно это не камера, особенно хорошо это видно на последнем фото.

Что это такое - я сам теряюсь в догадках.

Мое предположение, что это некий фотоэлемент, который задает время включение рабочего (красный-желтый-зеленый) режима и дежурного (мигающий желтый) режима светофора.

Есть еще мнение (это мне на работе подсказали):
"интересный коробок - типа индикатор семисегментный... може це показывать будет скока осталось до включения красного? А может просто заюзали коробок для чего-то. Хотя если присмотреться, то в нижнем сегменте видно сука какие-то оптические приборы, "глаза""

Вот еще одна информация:
"Короче только что узнал - это для новых светофоров некая хрень которая меряет интенсивность движения и освещения"

Будут другие мнения?

Светофоры таки, ИМХО , работают не по освещенности а по времени суток. К версии с фотоэлементом тоже склоняюсь, но тогда уже к варианту включения освещения дороги. Правда зачем такой громоздкий фотоэлемент??? С виду вообще похоже на экран ЖКИ-шный из одного символа

dl писал(а):Светофоры таки, ИМХО , работают не по освещенности а по времени суток. К версии с фотоэлементом тоже склоняюсь, но тогда уже к варианту включения освещения дороги. Правда зачем такой громоздкий фотоэлемент??? С виду вообще похоже на экран ЖКИ-шный из одного символа

Я бы согласился с версией камеры, но:

1) По ул. Черепина (перекресток с Коротченко возле Эко-маркета и светофор возле Сумы-Авто) эти скворечники смотрят на такие направления, где сроду не было потоков машин - в сторону голубых озер.

Может они следят за потоком речного и жд транспорта?

2) Камеры сами по себе - пустышка, их надо увязать с каким нибудь пультом ГАИ, а для этого нужны коммуникации (которых сейчас нет)

3) А по поводу что за корпус и какой там толщины экранированный кабель, так это по бедности, что было то и поставили.

4) Включение освещение дороги - по ул. Харьковской по освещению это единая магистраль и смысл ставить скворечники на каждом светофоре?

Судя по российским форумам камеры наблюдения на МКАДе буквально в течении месяца были отстреляны из пневматического оружия. Если взять во внимание, что в России существует ограничение на пневматику (мощность не более 7,5 Дж) - которого нет в Украине, нашим аирганнерам при желании это сделать будет намного проще:)

Вот про интенсивность движения версия нравится... А я решил показать твои фото еще людям тут и вот что пишут:

Кондыбас писал(а):Саме камера, замаскована кожухом таймера від світлофора.
Всередині камера встановлена під кутом, я сам робив аналогічний камуфляж, коли треба було приховати сектор спостереження.

во как... А то что комуникаций не подвели... ну это дело такое - закупили камеры - их ставят, будут деньги - подведут коммуникации к уже установленным камерам.

Заинтересовавшись данным вопросом стал более внимательно изучать...
Итак то что заметил:
1. Перекресток Харьковская-Лушпы - со стороны центра по правой стороне "коробок" смотрит на дорогу (ул. Харьковская), со стороны химика я смотрел - на столбе перед Лушпы смотрит в сторону Горисполкома, со стороны Лушпы один (перед рукавом) смотрит на угол жилого дома, второй (за рукавом) смотрит в сторону отделения ПриватБанка.
2. Перекресток Харьковская - гер. Сталинграда - один (если ехать в центр - слева, возле "Аквариума") смотрит четко на перекресток, второй (справа) смотрит четко в речку.
Из этого делаю вывод, как количество "коробков" на одном перекрестке, так и их "направленность" наводят на мысли, что к дорожному движению данные девайсы отношения не имеют.

dl писал(а):Из этого делаю вывод, как количество "коробков" на одном перекрестке, так и их "направленность" наводят на мысли, что к дорожному движению данные девайсы отношения не имеют.

У меня 3 предположения:

1) Просто пока не туда направили, а со временем развернут на дорогу - наше стандартное головотяпство, делать чтобы потом переделывать, антикризисная мера борьбы с безработицей

2) Управляет светофором в режиме работа-отдых, и из-за этого оно направлено по сторонам горизонта, где солнце восходит и заходит.

3) Инопланетное предназначение, нам не известное и не понятное

По светофорам уже писал. По крайней мере сейчас (возможно сделают по другому, но лично я не вижу смысла - при чем тут освещенность?) светофоры включаются-выключаются по времени. например светофоры в районе Суконной фабрики, Сумсельмаша и парижской комунны отключаются в 20-00, не зависимо от освещенности.
Головотяпство - может конечно, но зачем эти коробки там в таких количествах??? Не сильно занимаясь поиском я надыбал только на перекрестке Харьковская-Лушпы - 4 штуки! При чем 2 фактически "в куче"...