Итак, думал написать попозже, но, все же, сезон зимней резины заканчивается ну и... ниже.
Итак отзыв:
1. По новой сильно мягкая - на асфальте плавает как маркитанская лодка, но сейчас прошло (пробег ок. 6 ткм)
2. На льду как и все без шипов - фигня.
3. По рыхлому снегу и по грязи - выше всяких похвал.
4. По укатанному снегу на 4 по 5-ти бальной системе.
5. Очень плохо в глубокой воде (в больших лужах всплывает жутко)

теперь о причинах побудивших... Вчерась влетел на Черепина в яму, гупнуло зачотно, в итоге имеем "грыжу" Звонил, узнавал, по сравнению с осенью подорожание на 50%.
Фотки грыжи:



Вот теперь думаю - докактать как есть до смены на летнюю, или таки взять 1 новое колесо, ноююю не дай бог в след. сезоне таких делать перестанут - где потом брать? Или покупать сразу 2 новых?

Попробуй съездить на вулканизацию , может если не сильно корд порвало - поставят изнутри латку и будешь кататься пока протектор не сотрётся. У меня у знакомого была такая ситуация - сизона два после установки латки проехал уже... Не грусти. Удачи

За это сообщение автора gonka поблагодарил:

Sam

Рейтинг: 6.25%

У моего друга такая резина на А4, мне очень понравилась. По поводу плавает, попробуй ТОЮ, вот эта плавает, твой данлоп намного лучше держит асфальт. По поводу грыжи, не грузись, поставь кордовую латку, а лучше две по обе стороны и забудь, всё будет ОК , у меня была похожая грыжа на Гудиере, прошла потом ещё две зимы пока не стёрся протектор

На счет "плавает": забыл уточнить что при плюсовой температуре, особо заметно при +5 и выше было. Может я сейчас просто привык к поведению и не замечаю? Сильно было заметно сразу как поставил - после летней была просто беда, я реально боялся ездить, вот реально сравнение как с лодкой на воде - все реакции запаздывают и какие-то затянутые по времени.

З.Ы.: Перед работой заехал на шиномонтаж спросить. Мастер посмотрел, потыкал пальцем и сказал что вообще-то и так ездить будет, но лучше латку поставить таки из нутри. При этом сразу сказал - грыжа видна будет, она не уберется до конца, ставить вторую латку сверху отказался - сказал нафиг не надо. Вот думаю - мож он не сильно копенгаген просто в этом вопросе?

dl писал(а):На счет "плавает": забыл уточнить что при плюсовой температуре, особо заметно при +5 и выше было. Может я сейчас просто привык к поведению и не замечаю? Сильно было заметно сразу как поставил - после летней была просто беда, я реально боялся ездить, вот реально сравнение как с лодкой на воде - все реакции запаздывают и какие-то затянутые по времени.

З.Ы.: Перед работой заехал на шиномонтаж спросить. Мастер посмотрел, потыкал пальцем и сказал что вообще-то и так ездить будет, но лучше латку поставить таки из нутри. При этом сразу сказал - грыжа видна будет, она не уберется до конца, ставить вторую латку сверху отказался - сказал нафиг не надо. Вот думаю - мож он не сильно копенгаген просто в этом вопросе?

Вообще кордовую ставят только изнутри, но у меня стояла и снаружы

SERH писал(а):Вообще кордовую ставят только изнутри, но у меня стояла и снаружы

Наверное сильно переживал на шиномонтаже вот они тебе и влепили. И чтоб на будущее помнил.

Вобщем для верности на счет латок и прочего заехал на еще один шиномонтаж (на пр. Лушпы, возле монолитов), спросил - сказали все равно видно будет, спросил цену - не менее 80 грн., а там посмотрим.
Поехал к тому что был утром (вагончик на Черепина, возле УАХолдинга) - сделали все нормально вроде. С виду конечно можно найти, но если знать что искать По цене обошлось в 56 грн. Отаке...

dl писал(а):На счет "плавает": забыл уточнить что при плюсовой температуре, особо заметно при +5 и выше было. Может я сейчас просто привык к поведению и не замечаю? Сильно было заметно сразу как поставил - после летней была просто беда, я реально боялся ездить, вот реально сравнение как с лодкой на воде - все реакции запаздывают и какие-то затянутые по времени.

З.Ы.: Перед работой заехал на шиномонтаж спросить. Мастер посмотрел, потыкал пальцем и сказал что вообще-то и так ездить будет, но лучше латку поставить таки из нутри. При этом сразу сказал - грыжа видна будет, она не уберется до конца, ставить вторую латку сверху отказался - сказал нафиг не надо. Вот думаю - мож он не сильно копенгаген просто в этом вопросе?

Так вот оно откуда рецидив по плаванию.
В воскресенье возвращался в сумы по Шостка - Сумы. Пожалуй эти самые +5 были. Перед Барылами на повороте вильнуло что холодок проскочил по спине. Дальше еще хуже. Больше 70 и начинает зад водить. За Постольным даже остановился посмотреть,может колеса по откручивались. На не катанном асфальте обочины был ледок на проезжей части все покрыто водой без льда. Стал ехать и страшно чуть нажал на педальку и поплыло.

Точь такая грыжа, латал на Лушпы по осени.

подобная ситуация: третью зиму стоит ТОЯ g4 (орешек). в первую зиму впоймал грыжу, снутри наложили латку. отьездил зиму на ура. на вторую зиму, когда подкачивали колесо (я писал о шиномонтаже на белопольской) надорвали сосок, пока я доехал домой, колесо полностью спустило и доехал я на пустом к монтажке, там сорвали старую, поставили новую латку и вот езжу 3ю зиму, по трассе 120 и держит все гуд. но вот сегодня увидел еще одну грыжу. видеть где то поймал . ТОЯ очень мягкая. трассу хорошо держит. в снегу гребется (но сравнивать почти не с чем).

мне кажетса или литье немного погнулось?