NZ писал(а):3.Балансировка. Рекомендует делать обязательно после шиномонтажа.

Нипонял. Балансировка делается прямо при переобувке. Или вторую предлагается делать для профилактики -- вдруг грузик отлепится? Так если он отлепится -- ты это почувствуешь.

А если речь о развале то в принципе можно, но ИМХО не сильно и нужно.

alko писал(а):Нипонял.

Вроди ты всегда схватывал всё с полуслова.Попробую разжевать .

NZ писал(а):3.Балансировка. Рекомендует делать обязательно после шиномонтажа

alko писал(а):Балансировка делается прямо при переобувке?

Шиномонтаж и переобувка - разные вещи.
Переобуваем мы автомобиль , а на колёсах мы меняем шины с летних на зимнюю(или наоборот).
Так вот , если шина(резина) храниться на диске , т.е. колесо ужЕ в сборе , то балансировка ужЕ в принципе не нужна (её ужЕ сделали при шиномонтаже) и если никаких вибраций не чувствуется, то можно не делать.
А вот , если шину с диска сняли и поставили новую , то полюбому балансировку делать надо , и нормальные мастера шиномонтажа даже не спрашивают клиента , а сами делают и предъявляют счёт за количество грузиков.

NZ писал(а):

alko писал(а):Нипонял.

Вроди ты всегда схватывал всё с полуслова.Попробую разжевать .

NZ писал(а):3.Балансировка. Рекомендует делать обязательно после шиномонтажа

alko писал(а):Балансировка делается прямо при переобувке?

Шиномонтаж и переобувка - разные вещи.
Переобуваем мы автомобиль , а на колёсах мы меняем шины с летних на зимнюю(или наоборот).
Так вот , если шина(резина) храниться на диске , т.е. колесо ужЕ в сборе , то балансировка ужЕ в принципе не нужна (её ужЕ сделали при шиномонтаже) и если никаких вибраций не чувствуется, то можно не делать.
А вот , если шину с диска сняли и поставили новую , то полюбому балансировку делать надо , и нормальные мастера шиномонтажа даже не спрашивают клиента , а сами делают и предъявляют счёт за количество грузиков.

Так я же и написал что делается всегда и сразу при переобувке. Что, кто-то умудряется отказываться от балансировки при смене шин на дисках и уезжает с шиномонтажки чтобы потом отдельно заехать на (другую) шиномотнажку для балансировки?

sonyahr писал(а):как говорится: ... готовь сани с лета.....
В прошлом году приобрел ТОЙО Сноупрокс без дисков. Думал разбогатею, диски куплю позже, но не угадал . Кризис!

А мне немного подфортунило: купил весной прошлого года себе машину, на ней стояло литьё с б/у резиной, осенью одел на это литьё новую зимнюю резину, отъездил зиму, весной купил новое литьё и новую летнюю резину... И получилось у меня два к-та колёс на литье .
З.Ы. нужно будет только перед установкой зимнего к-та колёс их отбалансировать потому как при мойке их по окончании зимы и перед установкой их в стопочку щёткой "смыл" и один грузик, да и вообще может пару гарных ям и поймал за зиму(разве всё упомнишь, тем более сейчас).

alko писал(а):

Вспомнил.... Смотреть в оба куда шиномонтажники подсовывают пневматический домкрат. Сверить с мурзилкой на авто куда можно и куда нельзя.Умники на шиномонтажках все норовят прямо под центр днища подсунуть.

Если не секрет, где это тебе пытались сделать такое?

Наглядное пособие

http://www.auto.sumy.ua/faq/tyres_and_disks/save_tyres Только к чему это в этой теме?