sonyahr писал(а):не удосужились Лучшие поставить вперед, худшие назад.

Лучшая пара ставиться на заднюю ось независимо от типа привода.

За это сообщение автора gonka поблагодарил:

dl

Рейтинг: 6.25%

gonka писал(а):Лучшая пара ставиться на заднюю ось независимо от типа привода.

откуда такая информация? если мне память не изменяет, то лучшую резину ставят на ведущую ось ( по крайней мере так пишут в автомобильных журналах )

ssa_admin писал(а):

gonka писал(а):Лучшая пара ставиться на заднюю ось независимо от типа привода.

откуда такая информация? если мне память не изменяет, то лучшую резину ставят на ведущую ось ( по крайней мере так пишут в автомобильных журналах )

ну по крайней мере так говорил Мочанов и еще куча авторитетных людей в этом вопросе. Смысл в том, что зимняя езда это постоянная борьба с заносом задней оси.

За это сообщение автора dl поблагодарили: 2

gonka, UMKA

Рейтинг: 12.5%

ssa_admin писал(а):откуда такая информация?

Вроде по первому автомобильному видел передачу или еще где, не помню, типа при торможении, если на задней оси стоит худшая резина, то зад будет заносить в сторону, вернее он будет пытаться опередить переднюю ось.
Сам такое почувствовал когда зимняя резина стояла только спереди и выпал мокрый снег около 5см.. Результат - фигурное катание с двумя оборотами вокруг своей оси и припарковыванием на разделительном газоне на Роменской. А с другой стороны, если на переднюю ось всегда ставить худшую резину то за весь срок эксплуатации задняя будет в состоянии новой (при условии, что авто переднеприводное)

Апередил

Господа!
как это?! лысая с переди норм сзади - бред нах
ну едем на лысой с переди да еще на переднеприводном - прокол вдруг...
а лысая довольно часто и хорошо пробиваетса...
прокол с зади думаю менее печален для здоровья чем спереди
второе
мало конечно из вас ездят по гомнам
но тронутса зимой в каше или глубоком снегу на обочине на лысой резине - проблематично
тем более если двигатса по проселочным заснеженным дорогам

думаю что проблема заноса задней оси - надуманна и вообще непроблема
нужно просто не давить на гашетку ездить сообразно дорожной обстановки и ставить на перед лучшую а на зад худшую

За это сообщение автора andre поблагодарил:

dr.uCAR

Рейтинг: 6.25%

andre писал(а):но тронутса зимой в каше или глубоком снегу на обочине на лысой резине - проблематично
тем более если двигатса по проселочным заснеженным дорогам

Это ГОРАЗДО менее опасно чем получить занос при торможении или повороте. И никто не говорит о ЛЫСОЙ резине. Разговор за "лучшую" и "худшую", ессно обе в принципе в норме должны быть.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
И все же абсолютное большинство автомобилистов ездят по дорогам, а не по говнам Для тех кто по говнам может конечно и будут свои "правила".

За это сообщение автора dl поблагодарили: 2

andre, gonka

Рейтинг: 12.5%

Проблема не надуманная, на личном опыте ощутил, при том что ехал по прямой.
А вообще, надо время от времени менять местами и все будет гууд.

UMKA писал(а):Проблема не надуманная, на личном опыте ощутил, при том что ехал по прямой.
А вообще, надо время от времени менять местами и все будет гууд.

а какая скорость была?
и на задку не лысая летняя?

Около 60 км/ч. на задке летняя родная, далеко не лысая но и не скажу что новая.

такое ощущение было, что кто-то поднял заднюю часть машины и потянул ее в сторону.

За это сообщение автора UMKA поблагодарил:

andre

Рейтинг: 6.25%

Две зимы откатал на задней летней - и ничего. Заносы были в поворотах, когда со скоростью намудрю ))))) При торможении никакого "левого" движения зада машины не чувствовал.
На эту зиму все-таки зимние поставлю, хватит экстримом заниматься ))))) Все-таки зимняя это зимняя.