Если у них всё получится , то "гонщегов" на дорогах станет бОльше , 210 лошадей это уже неслабо.

NZ писал(а):Если у них всё получится , то "гонщегов" на дорогах станет бОльше , 210 лошадей это уже неслабо.

Это точно. Колесная база короткая, мощность большая - нужна правильная "выверенность" по развесовке (или как там ее правильно), все вещи по подвеске и т.д., а я не верю, что на автовазе с этим заморачиваются...

п.с. жужжалку в попу помощнее и как пошпарил по бездорожью...круто..

Осенний писал(а): а я не верю, что на автовазе с этим заморачиваются...

Зато спойлер и воздухозаборники на капоте в базе Так что тюненх правельный!!!

Maybe писал(а):

Осенний писал(а): а я не верю, что на автовазе с этим заморачиваются...

Зато спойлер и воздухозаборники на капоте в базе Так что тюненх правельный!!!

Это как раз минус. Настоящим нечего и потюнинговать...

dl писал(а):

Maybe писал(а):

Осенний писал(а): а я не верю, что на автовазе с этим заморачиваются...

Зато спойлер и воздухозаборники на капоте в базе Так что тюненх правельный!!!

Это как раз минус. Настоящим нечего и потюнинговать...

Та ну, настоящие ценители всегда найдут чем побаловать свое авто: мухобойничек, кожанную там как ее на капот, "самэц" потолще сзади и т.д.

Нее. Без брызговиков Спарко тюненх не защитан!
+1 к ДЛ(у), авто с фото нечто среднее, между легаси и камри.. Правда очень очень размыто )))