solar писал(а):
Если из Бердянска, проще съездить в Харьков и там установить, дешевле будет - это точно.

Человек написал, что из Брянска .

falco писал(а):

solar писал(а):
Если из Бердянска, проще съездить в Харьков и там установить, дешевле будет - это точно.

Человек написал, что из Брянска .

Сорри, описался... все равно ехать

Trader писал(а):Если стоит пропан, то заводиться надо на бензине, прогревать до 40 и потом переключаться на газ.

у меня на девятке заводится в минус 20 на газу с пол оборота. Забыл ваще когда на бензине заводился. Если больше минус 20ти то на редуктор выливаю чайник кипятка и опять с пол оборота.
Очень толковый спец находится возле авторынка, Сан Саныч. Замена новогрудского редуктора на лавато мне вышла 50 гр, а там где есздил и спрашивал(на Белопольской напротив Тойота центра и на территории заправки 200 гр, на косовщинской 150 гр
Не советую обращаться на фирму расположенную на Белопольской (там где разворот троллейбуса).
вот тут

Johnik1958 писал(а):у меня на девятке заводится в минус 20 на газу с пол оборота.

У меня на Таврии (1е поколение, пропан-бутан) так одно время было. Заводилась на газу в любой мороз. Лучше чем на бензине. Правда, если сильный мороз, то заводилась, а через некоторое время начинала глохнуть. Так я на газу заводился, переключался на бенз, немного прогревал, и назад на газ..
А последний год - если на улице меньше +10 ни в какую на газу не хочет ((. Хз что с ней случилось..

если заводиться на морозе на газу, передубевают мембраны в редукторе, и редуктор выходит со строя за 20-30 000 км.

За это сообщение автора Rodex поблагодарил:

Ztorba

Рейтинг: 6.25%

Rodex писал(а):если заводиться на морозе на газу, передубевают мембраны в редукторе, и редуктор выходит со строя за 20-30 000 км.

так и было. каждые 20-30 т. менял ремкомплект.
но потом на морозе перестала заводится..

как никак экономии нет заводясь на газу в мороз, ибо до прогрева двигателя расход газа в порядке 4раз больше чем бензина. + накрывается со временем мембрана. Но, что бы продлить жизнь редуктору нужно соблюдать лишь 2 вещи: вовремя менять фильтра и переходить на газ с температурой двигателя не менее 32 градусов. не -20 и не -15 и даже не +10.

За это сообщение автора Rodex поблагодарил:

Ztorba

Рейтинг: 6.25%

Миша, не лишай себя роботы)

dimon85 писал(а):Миша, не лишай себя роботы)

поверь, у кого-кого, а у него ее навалом

я завожусь на газу не в целях экономии. Если на моём переключился на газ хоть на две сек, всё карбюратор на бензине ЗАБИВАЕТСЯ, только поэтому и из-за этого и езжу на газу