Sam писал(а):2 есть + 2 еще хочу купить , тоже резина понравилась, хотя есть говорят что плохая

Может быть кому-то и не нравится, либо имеет "горький" опыт использования, я могу сказать на основе своего опыта - нормальная резина. В прошлом году на моей машине в декабре ехал с шефом в Днепр. Дорога была разная, Сумы-Ахтырка - чистая трасса, Ахтырка-Полтава - сплошной гололед, с намерзаниями(во многих местах - односторонняя колея),Красноград-Днепр - одна полоса чистая, другая полоса - снежная каша. На гололеде - 80-100 без заносов и т.п., дорогу машина держала четко, с колеи выбирался без проблем при встречных разъездах. На отрезке Красноград-Днепропетровск - по полосе с кашей - 110...130, так как приходилось обгонять фуры (опаздывали в Днепр на встречу), машинка без проблем "держала трасу". Повторюсь, все из личного опыта, всю зиму проездил каждый день, кроме праздников и некоторых выходных, и пару раз при сильном гололеде (дорогу не всегда успевали посыпать).
Сразу скажу для критиков и т.п. , я не настаиваю, что Toyo - the best, я их не продаю, все только ИМХО.

Петро! многое зависит не только от резины, а от систем стабилизации и безопасности:
абс, есп и ёклмнэ... хорошую иномарку обуть в россаву она поедет не намного хуже, а от мой рыдван в супер пупер обувке будет крутится на льду как г в ополонке

у меня тоже есть желание переобуться на этой неделе.

может запишемся на один шиномонтаж и потребуем скидку за оптовость!

+ взамный контроль качества услуги

И у меня TOYO Garit G4, уже 2 зимы отъездил, также очень доволен. Кстати как выразился andre стоит на рыдване без всяких абс, есп и ёклмнэ...

andre писал(а):Петро! многое зависит не только от резины, а от систем стабилизации и безопасности:
абс, есп и ёклмнэ... хорошую иномарку обуть в россаву она поедет не намного хуже, а от мой рыдван в супер пупер обувке будет крутится на льду как г в ополонке

Андрей, у меня хоть и иномарка, но одна из самых дешевых+в базовой комплектации, так что никаких абс,есп и т.п. и в этом смысле от твоего рыдвана ничем не отличается. В случае, мной описанном, большую роль,думаю, сыграла все таки резина .

Вчера вечером переобулся.
Место стандартное, пр-т М.Лушпы, возле афганских монолитных шестнадцатиэтажек.
Была небольшая очередь, записался на вечер.
Сделали за полчаса, стоимость 127 грн. за 15" колеса на железках.

Dreem писал(а):Вчера вечером переобулся.
Место стандартное, пр-т М.Лушпы, возле афганских монолитных шестнадцатиэтажек.
Была небольшая очередь, записался на вечер.
Сделали за полчаса, стоимость 127 грн. за 15" колеса на железках.

Переобулся сегодня там же, живу как раз в этих монолитах, но они вроде не афганские.
Записался в 8, поставил машину, пошел домой погрелся, забрал через час.
Заплатил за 15" железки 125 грн

сегодня езжу с резиной в багажнике. переобуюсь после обеда.

цена переобувки на шиномонтажах стандартная 100-120 грн. + оплата грузиков (для балансировки) отдельно.

отсюда и разница в стоимости +/- 10 грн

переобулся!!!!!!!!!!!!!!!!!

на Павлова (как ехать на Роменскую слева)

приговор:

120 грн. переобувание (сюда включены грузики) за 15" колеса на железках + 15 грн. латка на место обнаруженого и извлеченного гвоздя

переобулся в бриджик, оплата за 4 железки 55грн!