По чем, если не секрет?) И классификация какая SG или SL?

gonka писал(а):По чем, если не секрет?) И классификация какая SG или SL?

оооо. этого я не знаю
на лукойле 1 литр 62 гривны. на этой 56

могу дешевле сделать

1958 писал(а):

gonka писал(а):По чем, если не секрет?) И классификация какая SG или SL?

оооо. этого я не знаю
на лукойле 1 литр 62 гривны. на этой 56

Если речь о ЛукОйл-Люкс 10W-40 SG - то расстрою ув. Johnikа - есть места, где оно по 48 грн./л.

Такое же, но SL - по 56.

В принципе, в карбюраторную "девятку" можно лить оба, но второе всё-таки предпочтительней.

а где по 48?
с бочки и даром не нужно. я указал цену в упаковках по 1 литру
а чем отличается SG от SL?

Johnik1958 писал(а):а где по 48?
с бочки и даром не нужно. я указал цену в упаковках по 1 литру

Речь о 4-х и 5-ти литровых канистрах. Я на прошлой неделе взял 5L Люкс 10W-40 SL для смазки цепи на бензопиле. Ну, или на "чёрный день" в отцовскую ВАЗ-2111.

Johnik1958 писал(а):а чем отличается SG от SL?

Качеством: смазочные, моющие св-ва, долговечность и т.п. Долго рассказывать, но если вкратце, то SL - на 3 поколения лучше.

менял опорный подшипник и заметил на АИСе два бочки масла Лукойл. Бочки литров по 100, а ведь всем льют типа Шелл.

Люди хтось пробував бюджетну напівсинтетику Шелл? Хочу спробувати собі Shell Helix HX6 10W-40, ціна в неї дуже манить, та і допуски наче під Kia має, що скажете? Може в когось є досвід експлуатації. Чи краще щось подорожче взяти, зо б не вийшло скупий платить двічі..

Короче взяв я собі таке Шелл Shell Helix HX6 10W-40 на данний момент наїздив на ньому вже майже 5 000км поки політ нормальний, наче все гаразд мотор працює без змін під кришку заглядав наче все файно. Обв'язкового якщо хтось буду купувать дивіться що б був захисний код на каністрі, бо якщо нема то навряд оригінал.