А вот, кстати, появилась новая модификация кроссовера SKODA Yeti - 1.4 TFSi (110kW/150 л.с., 4x4, 6 МКП). Прайс, правда, поболее запланированного Вами (от 566 тыс. грн.), но, может, стоит присмотреться? И сзади там высоко...

ИМХО, неплохое предложение за динамичный (0...100 - 8.7сек) и в то же время экономичный (7.5 л/100км в ГЦ) полноприводный "неазиатский" кроссовер.

TurboBond писал(а):А вот, кстати, появилась новая модификация кроссовера SKODA Yeti - 1.4 TFSi (110kW/150 л.с., 4x4, 6 МКП).

Чето он мне ФВ Кадди с полным приводом напоминает. Кроссовер с клиренсом 180 мм? Смешно...

TurboBond писал(а):И сзади там высоко...

Мы, когда Рапид покупали, все машины в салоне облазили. Лучше и больше Рапида только Октавия и Суперб. Йети внутри очень маленький, примерно как Фабия.

TurboBond писал(а):ИМХО, неплохое предложение за динамичный (0...100 - 8.7сек) и в то же время экономичный (7.5 л/100км в ГЦ) полноприводный "неазиатский" кроссовер.

Есть неазиатский кроссовер вне конкуренции по цене, проходимости и плавности хода, и называется он Рено Дастер.

ЗЫ: Шкода вроде анонсировала кроссовер Сноумен на базе Суперба в конце 15 - начале 16 года. Но цена, я так подозреваю, там будет от самолета.

vadimv писал(а):

TurboBond писал(а):А вот, кстати, появилась новая модификация кроссовера SKODA Yeti - 1.4 TFSi (110kW/150 л.с., 4x4, 6 МКП).

Чето он мне ФВ Кадди с полным приводом напоминает. Кроссовер с клиренсом 180 мм? Смешно...

А много ли вообще существует кроссоверов с клиренсом более 180 мм? Например, у Kia Sportage - 170 мм, Opel Mokka - 175мм, Nissan Juke - 180мм, Тoyota rav4 - 197 мм (но с двигателем 2.5 - 165мм), VW Tiguan - 180...200 мм в зависимости от исполнения...

vadimv писал(а):

TurboBond писал(а):И сзади там высоко...

Мы, когда Рапид покупали, все машины в салоне облазили. Лучше и больше Рапида только Октавия и Суперб. Йети внутри очень маленький, примерно как Фабия.

Мне так не показалось. Как и журналистам АР, намерившим высоту салона для задних пассажиров 1017мм у Yeti, и это очень хороший показатель. Для сравнения - у Rapid - 902мм).

vadimv писал(а):

TurboBond писал(а):ИМХО, неплохое предложение за динамичный (0...100 - 8.7сек) и в то же время экономичный (7.5 л/100км в ГЦ) полноприводный "неазиатский" кроссовер.

Есть неазиатский кроссовер вне конкуренции по цене, проходимости и плавности хода, и называется он Рено Дастер.

За это сообщение автора TurboBond поблагодарили: 2

dl, solar

Рейтинг: 12.5%

Yeti дорого, да и как-то кроссоверы не нравятся экстерьером, коробки... симпатизирую седанам больше.
У меня скромные запросы и скромные пробеги, живу в центре, по бездорожью не езжу. Смысл покупать авто за 500К+?

Все больше и больше склоняюсь в сторону рационального - недорогому/небольшому авто, может на дизеле? Если бы не стериотипы, то Yaris/Fiesta можно было бы тоже посмотреть

Пока из интересных мне - бензиновая Королла (1.33 или 1.6), может быть Rapid/Octavia... и дизельные C4, Ceed, I30, все никак не доберусь в Харьков Рено посмотреть.

Я думаю после выборов, поближе к декабрю (долгу перед Россией), доллар должен подскочить, может будут акции/скидки?

P.S. Вон на короллу 1.6 Live 15К грн скинули...

hostmit писал(а):P.S. Вон на короллу 1.6 Live 15К грн скинули...

Ты белую смотришь по Сумам? Она там на Херсонских номерах продается в Сумах , и цена на 40К дешевле чем из магазина, я бы добавил 40К и взял бы с салона новую 15 года, чем б/у с пробегом 28К км. и Херсоснской регистрацией.

Скинули официалы я имел ввиду.
БУ мрак конечно, кидалы/перекупы.

Ради интереса посмотрел:
https://auto.ria.com/auto_toyota_corolla_15738399.html
Хозяин хочет $13K, говорит 7К пробега... Приехал, выяснилось комплектация не City, а Business. Владелец с правами выдаными в Донецке, машина куплена в Киеве, вроде он один хозяин. Ну ладно, фиг с бомж комплектацией.
Подозрительно чисто под капотом, спрашиваю мыли? Нет... Ни капельки пыли, ну нигде! Точно по Берлину ездил.
А теперь ключевой момент:
Смотрю стоит родная резина, глубина протектора 3-4мм... Вот где то так было у меня на туре, с пробегом на ней 30К+... На фабии 15К пробега, глубина в 2 раза больше. Выработка по тормозным дискам ну явно не на 7К.
Может конечно родная резина ну суууупер мягкая у тойоты 10-го поколения, но я склоняюсь к скруту

Белую не видел, только позвонил
https://auto.ria.com/auto_toyota_corolla_16310321.html
Ты об этой? На самом деле она в Ахтырке. $16.5K чтобы отдать И все неплохо, кроме цвета и "БУ", и историй о том что родители в Херсоне, потому купили там...

За это сообщение автора hostmit поблагодарил:

solar

Рейтинг: 6.25%

TurboBond писал(а):А много ли вообще существует кроссоверов с клиренсом более 180 мм?

Я насчитал 29 штук по каталогу 2014 года. Есть из чего выбрать.

Корола 10 поколения бомж клмплектация City ( это та которая рейстал с 10-го года выпускалась по 13-ый).
А вот в Королле 11 поколения бомж комплектация это Бизнес (там совсем все плохо), потом идет Сити, а потом Актив.

За это сообщение автора ромадим поблагодарил:

hostmit

Рейтинг: 6.25%

Сори, не знал. У тебя кстати какая комплектация?
Ну Сити (1.33)/Лайв(1.6) меня вполне устраивает.... климат контроль не критично вообще, ПТФ были на туре, есть на фабии - использую как ДХО, не больше. Камера заднего вида - было бы удобно, но можно при желании доставить отдельно. В четверг кстати эти ребята (1.6 из Ахтырки которые) будут в Сумах, посмотрю машинку. Если интересно, отпишусь.

hostmit писал(а):Сори, не знал. У тебя кстати какая комплектация?
Ну Сити (1.33)/Лайв(1.6) меня вполне устраивает.... климат контроль не критично вообще, ПТФ были на туре, есть на фабии - использую как ДХО, не больше. Камера заднего вида - было бы удобно, но можно при желании доставить отдельно. В четверг кстати эти ребята (1.6 из Ахтырки которые) будут в Сумах, посмотрю машинку. Если интересно, отпишусь.

У меня Сити, а вот 1,6 Лайв это точно такая же как 1,3 Сити только двигатель 1,6.
Дай ссылку на ту что хочешь посмотреть. Сейчас немного перекроили комплектации с 15 года, убрали 1,33 Актив. И перестали возить 1,8 литра.

В 16 году обновят королку.