Ребята, Вы уже обленились дальше некуда!
То Вам машину не так помыли, то колёса не так подкачали - а сами Вы что уже не водители , а водятлы?

Я сам мою своё авто, сам качаю колёса ручным насосом , и проверяю манометром купленным лет 10 назад.

Я куею с Ваших постов, Мы жители одного города, ездим по одним и тем же дорогам - что Вам мешает быть толерантными друг к другу?!

PS Что касаемо шиномонтажа возле Корчмы (есть Петя , усатый - там всё будет в норме!) за других не скажу (работаю только с Петром).

Sergant13 писал(а):Мы жители одного города, ездим по одним и тем же дорогам - что Вам мешает быть толерантными друг к другу?!

дядя Сережа, где ты вычитал не толерантность в этой то хоть теме? Все тут вроде в порядке.
А речь идет о том, что если даже на манометре цифровое табло, и светится там, к примеру 2,12 - то это не значит, что там 2,12 и даже не значит, что там больше 2-х и меньше 3-х. Это ВООБЩЕ ничего не значит. Просто потому, что прибор этот и его работа сравнивалась с эталонным один раз - при производстве и то, в лучшем случае, а могла вообще не сравниваться.
И значит это никак не может значить, что на одном шиномонтаже правильно, а на другом нет... Все по тем же причинам. Как выше правильно написали - реально точный прибор стОит дурных денег, периодическая поверка и калибровка тоже не бесплатна. Как купили на рынке - так и пользуются, в большинстве своем. В лучшем случае имеют 3-4 прибора и методом сравнения решают какой из них точнее и тот считают "эталонным". Опять же - здесь, в своем вагончике он эталон. Но не далее.

Додано через 1 хвилину 1 секунду:

vadimair писал(а):А манометр, который врет на 2 атм, я бы давно выбросил

Это уже личное дело каждого.

Sergant13 писал(а):...

Я тоже куею с таких постов

дядя Сережа, где ты вычитал не толерантность в этой то хоть теме? Все тут вроде в порядке.

Я обобщая все предыдущие темы: где кто-то кого то подрезал, ущемил, не так проехал перекрёсток и т.д. и т.п. ...

Ребята жалуются - а кто виноват что мы живём в самом красивом городе планеты, но увы - городе быдла!?...

Что за бред в теме???

Факт №1 Специально позвонил, уточнил - около 20 грн, уже с НДС, поверка обычного манометра. Принесли в бюро приемки, оплатили, через несколько дней забрали. Находятся на Харьковской 101, около ОККО. gcsms.com.ua
Да, поверяют при помощи эталонного.
Факт №2 Были тесты "Главной дороги" и еще пару других шоу. Недокач/перекач сказывается даже на тормозном пути, не говоря уже о управляемости.

Единственное что мешает Шиномонтажу дуть нам честные атмосферы в колеса - лень и безалаберность, а под удар ставят автомобилистов. Понимаю и поддерживаю возмущение людей. Просто раздолбайство в Украине настолько повально, что некоторые относятся к нему лояльно. А еще беда в том, что почти вся метрология (впрочем и сертификация), последние пару лет - добровольна.

Кстати там же, в ЦСМ говорят стрелочные более точны и долговечны, чем цифровые. Статистичные данные.

Я вижу только один выход правильно качать колёса - свой насос с манометром. При покупке и раз в пару лет поверить.

а как вам такой вариант - Лето ранее утро на улице где то +20 качают колеса 2.0 машина едет сумы -ахтырка-сумы приезжает около 16-00 температура за 30 меряют давление а там 2.3 -2.4 атмосферы

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
[quote="hostmit"]


Я вижу только один выход правильно качать колёса - свой насос с манометром. При покупке и раз в пару лет поверить.


и после каждого случая (ой уронил) тоже поверять надо.

Давайте тогда качать колёса на "глазок"? И топливо давайте лить "приблизительно", оно ведь от перепада температур тоже меняет объем? Да и спидометр нам не так уж нужен... Будем оценивать градациями - медленно, средне, быстро.

Очевидно, есть какие-то переменные - температура (хотя я не наблюдал разницы больше чем 0.2, даже в контрастных перепадах температур), старая травящая резина и т.п., которые мы исключить не можем. Но какая-то отправная точка должна быть? Что-то с погрешностью явно выше, чем "на глаз". Тем более получить ее совсем не сложно - купить хороший манометр и за 20 грн поверять его переодически.

согласен про собственный манометр тогда на монтаже нечего делать потому что никто тарировать приборы не хочет .у меня свой манометр стрелочный подключаю к компрессору у соседа по гаражу и качаю себе сам благо он в гараже каждый день показывает более менее точно в прошлом году сверял

Ну вот, хотел как лучше, а опять все в кучу - кто-то видит нетолерантность в теме, кто-то дает субъективные оценки и т.д....

kostya писал(а):а как вам такой вариант - Лето ранее утро на улице где то +20 качают колеса 2.0 машина едет сумы -ахтырка-сумы приезжает около 16-00 температура за 30 меряют давление а там 2.3 -2.4 атмосферы...

В данной описанной ситуации это не тот случай - перепадов температуры нет, больших пробегов также, поэтому давайте не будем фантазировать.
Весь смысл моего первого поста в начале темы можно поместить в одно предложение - при проявлении подозрительного поведения резины после посещения шиномонтажки не поленитесь заехать на вторую-третью шиномонтажки для перепроверки давления в шинах. Ибо разбитая более жесткой резиной и не без того отвратительным дорожным направлением (дорогой назвать язык не поворачивается) гораздо дороже потраченных 8-ми гривен. Кому таки жалко 8 гривен - можно приобрести манометр или насос с манометром с обязательной поверкой его в ЦСМ.

можно и 5 монтажек посетить как узнать у кого правильно