lusha писал(а):учесть, что украинские и европейские фломастеры, таки, разные. И именно в плане безопасности, такие как - количество подушек, ЕСП, подвеска, то пристёгивание украинской Октавы к ЕвроНКАП’у, выглядит, мягко говоря, лукаво. А в реальности - игрой в напёрстки.

Agronom писал(а):

lusha писал(а):учесть, что украинские и европейские фломастеры, таки, разные. И именно в плане безопасности, такие как - количество подушек, ЕСП, подвеска, то пристёгивание украинской Октавы к ЕвроНКАП’у, выглядит, мягко говоря, лукаво. А в реальности - игрой в напёрстки.

а чем тогда японские и корейские фломастеры отличаются от нашей Октавии? Ваше мнение применимо ко всем импортированым в Украину машинам

а ЕСП в октавию стоит 735 у.е.

lusha писал(а):Я речь вёл только про Октаву. В смысле, Октава "там" и "тут" несколько разные в плане комплектаций и, соответственно, безопасности.

Agronom писал(а):а чем тогда японские и корейские фломастеры отличаются от нашей Октавии? Ваше мнение применимо ко всем импортированым в Украину машинам

TurboBond писал(а):

dr.uCAR писал(а):

TurboBond писал(а): Я писал про то, что авто уровня Октавии и Жили сравнивать нельзя. По-крайней мере, пока.

Так а почему бы и не сравнить? Мне например интересно, за что же я недоплатил куеву тучу денег? Я не о "спортивных, скоростных" характеристиках, а о комфорте, экстерере и интерере.

Ну, экстерьер - дело вкуса... Комфорт... Климат-контроль в Жили как работает?

А надёжность? А качество металла и всех материалов в целом, в т.ч. запахи "кожаного салона"?

О долговечности машин и их ликвидности на вторичном рынке тоже можно вспомнить.

Про безопасность... 4 звезды - это, конечно, хорошо, но китайцы - такие прохвосты, могут и специальную машину для краш-теста приготовить. По-крайней мере, реальные ДТП с участием китайцев наталкивают на такие мысли. Да и общее, сугубо индивидуальное, ощущение от автомобилей трошки разное. По-крайней мере, у меня..

Нравится машина - не вопрос, пусть радует! Но поверь мне, с Жили человек пересядет в Октавию - и будет счастлив, а вот наоборот - вряд ли!

dr.uCAR писал(а):

А надёжность? А качество металла и всех материалов в целом, в т.ч. запахи "кожаного салона"?

Надежность - тойота

dr.uCAR писал(а):

TurboBond писал(а):

Про безопасность... 4 звезды - это, конечно, хорошо, но китайцы - такие прохвосты, могут и специальную машину для краш-теста приготовить. По-крайней мере, реальные ДТП с участием китайцев наталкивают на такие мысли. Да и общее, сугубо индивидуальное, ощущение от автомобилей трошки разное. По-крайней мере, у меня..

Бред чистой воды.

Поройтесь в подшивке АР 5-7 летней давности и почитайте о краш-тесте, который устаивали китайцы специально для автомобильных журналистов...

Нравится. И когда вчера человек (ездит на тайота кемри) сел в мою жильку и сказал (вслух) ни хре*а себе, а сколько стоит? ****** ******* ****** дальше непереводимая игра слов.

dl писал(а):

dr.uCAR писал(а):

А надёжность? А качество металла и всех материалов в целом, в т.ч. запахи "кожаного салона"?

Надежность - тойота

Круто ты щаз японцам рыло утер! Так им и надо!